2001 Q422901
Engenharia Eletrônica
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Tendo como base o circuito lógico mostrado na figura acima, e considerando os sinais aplicados às entradas A e B, julgue os itens que se seguem.

O sinal de saída S assume a forma equivalente ao de B.

2002 Q422900
Engenharia Eletrônica
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Julgue os itens que se seguem, a respeito de geradores síncronos.

O motor síncrono é também conhecido como motor em gaiola, em razão da estrutura dos enrolamentos do seu rotor se assemelhar a uma gaiola de esquilo.

2003 Q422899
Engenharia Eletrônica
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Julgue os itens que se seguem, a respeito de geradores síncronos.

Em uma mesma usina funcionando em regime permanente, a freqüência elétrica de um gerador de pólos salientes e a de um gerador de pólos lisos, sincronizados, são iguais.

2004 Q422898
Engenharia Eletrônica
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Julgue os itens que se seguem, a respeito de geradores síncronos.

Um gerador síncrono de pólos lisos, em geral, apresenta número de pólos muito superior ao de um gerador similar de pólos salientes.

2005 Q422897
Engenharia Eletrônica
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

A respeito do circuito lógico acima, julgue o item a seguir.

A expressão booleana resultante para a saída S é S=A.B.

2006 Q422896
Engenharia Eletrônica
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Em um laboratório de ensino foi montado o circuito elétrico da figura acima com a finalidade de controlar a velocidade de um motor CC por meio do reostato de campo. A armadura do motor CC é alimentada por fonte CC independente, a qual apresenta potência adequada para atendimento do motor. Tendo como base essas informações, julgue os itens a seguir.

Suponha que o motor acione uma carga mecânica em seu eixo que pode ter velocidade ajustada para valores para mais ou para menos, mesmo mantida a tensão de alimentação na armadura constante. Nessa situação, é correto afirmar que a corrente pelo amperímetro diminui, caso a veloci...

2007 Q422895
Engenharia Eletrônica
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Em um laboratório de ensino foi montado o circuito elétrico da figura acima com a finalidade de controlar a velocidade de um motor CC por meio do reostato de campo. A armadura do motor CC é alimentada por fonte CC independente, a qual apresenta potência adequada para atendimento do motor. Tendo como base essas informações, julgue os itens a seguir.

Considere que o reostato de campo seja ajustado de modo que a tensão de campo diminua. Esse procedimento faz com que a velocidade do motor também diminua.

2008 Q422894
Engenharia Eletrônica
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Em um laboratório de ensino foi montado o circuito elétrico da figura acima com a finalidade de controlar a velocidade de um motor CC por meio do reostato de campo. A armadura do motor CC é alimentada por fonte CC independente, a qual apresenta potência adequada para atendimento do motor. Tendo como base essas informações, julgue os itens a seguir.

 A chave I pode ser utilizada na posição fechada durante a partida do motor para evitar que correntes transitórias elevadas passem pelo amperímetro, podendo danificá-lo durante este curto período de tempo.

2009 Q422893
Engenharia Eletrônica
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Em um laboratório de ensino foi montado o circuito elétrico da figura acima com a finalidade de controlar a velocidade de um motor CC por meio do reostato de campo. A armadura do motor CC é alimentada por fonte CC independente, a qual apresenta potência adequada para atendimento do motor. Tendo como base essas informações, julgue os itens a seguir.

O motor poderá funcionar, independentemente da posição (fechada, ou aberta) da chave II no circuito.

2010 Q422892
Engenharia Eletrônica
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

As perdas verificadas durante a operação de um motor de indução trifásico estão distribuídas da seguinte forma: 48% de perdas no estator; 32% no rotor; 13% de perdas magnéticas; e 7% de perdas mecânicas.

A respeito dessas informações, julgue os itens que se seguem.

Causas que contribuem para as perdas mecânicas incluem por exemplo, ventilação.