maciça de concreto convencional.

pré-moldada volterrana com blocos de cimento.

pré-moldada treliçada tipo painel.

pré-moldada treliçada com blocos de eps.

nervurada com blocos cerâmicos.

Valor da obra (forma de pagamento e disponibilidade de caixa da empresa) e Custos do empreendimento (mão de obra, materiais, leis sociais e demais custos).

Custos do empreendimento (mão de obra, materiais, leis sociais e demais custos) e Valor da obra (forma de pagamento e disponibilidade de caixa da empresa).

Valor da administração da obra (equipamentos e ferramentas, consumos, refeições, transportes etc) e Custo da obra (materiais, mão de obra etc).

Custo da obra (materiais, mão de obra etc) e Valor da administração da obra (equipamentos e ferramentas, consumos, refeições, transportes etc).

Valor do empreendimento e Custo da administração da obra.

As despesas com custo de mão de obra, referentes às despesas com alimentação, transporte, EPI (Equipamento de Proteção Individual) e FM (ferramentas manuais), compõem os encargos sociais básicos e obrigatórios.

A soma de todos os custos unitários dos serviços necessários à construção da edificação, como mão de obra, materiais e equipamentos, são classificados como custos diretos.

Deve-se recorrer a dados históricos para demonstração de taxa de turnover (rotatividade de pessoal), como parâmetro mais próximo da realidade, para composição dos encargos sociais complementares.

A taxa de risco do empreendimento ou taxa de eventuais ou imprevistos, não é aplicável aos contratos de empreitada por preço unitário.

O tributo, cuja alíquota é estabelecida pelo próprio município e cobrado pela prestação de serviços no local de execução da obra ou de serviço, é classificado como BDI.

os órgãos de aprovação (Municipais, Estaduais e Federais), a Empreendedora e o Cliente.

a Financeira, os órgãos de aprovação (Municipais, Estaduais e Federais) e a Incorporadora.

a Empreendedora, o Empreiteiro e o Escritório de Projetos.

o Projetista, a Empresa de Construção Civil e a Gerenciadora.

o Escritório de Projetos, a Financeira e a Empresa de Construção Civil.

completa, os materiais e procedimentos de execução a serem adotados na construção.

parcial, as especificações dos materiais e discriminação dos serviços.

genérica, os materiais e procedimentos de execução a serem adotados nas construções.

objetiva, a identificação da obra, fiscalização, recebimento da obra, modificações de projeto e classificação de serviços.

específica, os materiais e procedimentos especiais.

Anteprojeto − fase de representação das informações técnicas provisórias, dos elementos componentes e do inter-relacionamento das atividades de projeto.

Projeto Legal − fase de representação dos desenhos e das informações técnicas para aprovação do projeto pelas autoridades competentes.

Estudo de Viabilidade − fase de avaliações e recomendação das alternativas para a concepção da edificação.

Projeto Executivo − fase de representação final dos desenhos e informações técnicas, necessárias à licitação dos serviços e obras correspondentes.

Projeto Básico − fase de representação das informações técnicas necessárias à licitação dos serviços e obras correspondentes.

a distância a ser percorrida entre o terminal e o estacionamento.

a dimensão da área percorrida pelos ocupantes do transporte.

a ocupação por tipo de veículo, incluindo passageiros e visitantes.

a proporção de voos que fazem escala no aeroporto.

o volume médio de bagagem transportado por passageiro no desembarque do voo.

Nas Zonas de Proteção de helipontos não há restrição para o gabarito de altura.

As propriedades vizinhas dos aeródromos e das instalações de auxílio à navegação aérea não estão sujeitas a restrições especiais.

Mesmo que as construções dentro da Zona de Proteção de Aeródromo tenham sido feitas antes da aprovação das medidas restritivas, não caberá indenização pelo poder público.

A autoridade aeronáutica não tem competência para embargar a obra ou a construção de qualquer natureza que contrarie os Planos Básicos ou os Específicos de cada aeroporto.

As Administrações Públicas, inclusive as municipais, deverão compatibilizar o zoneamento do uso do solo, nas áreas vizinhas dos aeródromos e helipontos em geral, às restrições constantes do Plano Básico de Zona de Proteção.