por quantitativos.

a preços unitários.

por administração.

a preço global.

negociada.

integrar o projeto com as fases subsequentes a saber, organização, direção e controle do processo de projeto.

planejar as etapas e prazos de desenvolvimento das diversas etapas, no todo e por especialidades de projeto (cronogramas), controlar e adequar os prazos planejados (gestão de prazos).

definir os escopos de projeto, segundo especialidades e etapas de projeto, e planejar os custos de desenvolvimento dos projetos.

controlar os custos de projeto, garantir a qualidade das soluções técnicas adotadas e validar (ou fazer validar pelo empreendedor) as etapas e os projetos.

fomentar a comunicação entre os participantes do projeto e gerenciar a compatibilização.

espaço físico para as atividades de carga e descarga e períodos de mobilização e desmobilização.

quantidade de materiais para a confecção de recapeamento dos acessos; documentação dos órgãos locais, regionais e federais, para a confecção de plano viário a ser implantado e o espaço físico para as atividades de carga e descarga.

documentação dos órgãos locais, regionais e federais, para a confecção de plano viário a ser implantado para integração dos novos acessos aos existentes na região e para a consideração no planejamento viário local e regional.

dimensionamento dos materiais básicos para construção (peso e dimensão); cronograma de chegada dos equipamentos permanentes e equipamentos de construção, histograma de pessoal envolvido e política para deslocamento de pessoal.

quantidade de materiais para a confecção de recapeamento dos acessos, materiais para fechamento provisório do terreno, placas de sinalização e outros equipamentos de segurança provisórios.

I, V e VI.

I, IV e VI.

II, III e VII.

IV, V e VII.

V, VI e VII.

II, III e IV.

II, IV e V.

I, IV e V.

III, IV e V.

I, II e III.

III, IV e V.

I, III e V.

II, IV e V.

II, III e IV.

I, II e IV.

evidenciava as influências por temáticas como o desenvolvimento sustentável, quando tratava de alguns problemas ambientais presentes nas cidades, como por exemplo poluição, lixo, cobertura vegetal, mananciais etc. Sua ideia central era o esforço de compatibilização do desenvolvimento urbano com certos valores comunitários.

representava a dimensão dos aspectos humanos na forma urbana, à partir da construção de canais de diálogo com a população, utilizando motivos culturais consagrados para ampliar o significado da arquitetura em suas dimensões simbólicas e lúdicas.

discutia a arquitetura da cidade como meio de continuidade histórica, pois identificava e recuperava o inconsciente coletivo expresso na arquitetura, através da valorização dos monumentos e outros elementos visíveis constantes no tempo, responsáveis pela organização física e homogeneidade do tecido urbano.

permitia o planejamento colaborativo inspirado no pensamento de Habermas em torno da razão e do agir comunicativo, que propunha uma administração pública através da construção de canais de diálogo e da superação de preconceitos entre diferentes grupos de interesses voltados para maior justiça social.

propunha ideais de uma cidade eficiente, mas estava distante dos problemas enfrentados pelas cidades reais, pois não era baseado na experiência e na pesquisa sobre o modo de funcionamento das cidades, mas em concepções essencialmente estéticas e racionalizadas da forma urbana.

sistemas integrados de segurança e NR17 − Ergonomia (Norma Reguladora de Segurança e Saúde no Trabalho).

sistemas de combate à incêndio e ABNT NBR 9050:2004 (Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos).

comunicação visual e NBR 17799/2007 (Norma de Segurança da Informação).

sistemas de controle de acesso e NR16 − Sinalização de Segurança (Norma Reguladora de Segurança e Saúde no Trabalho).

sistemas de automação predial e Lei nº 9.503, de 23 de Setembro de 1997 (Código Nacional de Trânsito).

utilizar tubulações, caixas de interligação e caixa de derivação externas nos pisos.

prever dutos verticais especializados (shafts) para alocar racks, e rebaixo de forro para dutos e tubulações.

utilizar tubulações, caixas de interligação e caixa de derivação embutidas apenas nas paredes.

utilizar tubulações em pipe-racks.

ampliar o pé-direito para permitir o caminhamento dos dutos e das tubulações entre pisos (piso técnico) e entre forros, e instalar dutos verticais especializados (shafts).