Questões sobre Psicologia do Trânsito

#Questão 679297 - Psicologia, Psicologia do Trânsito, UEM, 2018, Universidade Estadual de Maringá - PR (UEM/PR), Psicólogo

Sobre a entrevista psicológica realizada com candidatos à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e condutores de veículos, assinale a alternativa incorreta.

A) Faz parte do processo de avaliação psicológica, podendo o avaliador optar por realizá-la após o exame coletivo se for conveniente para o candidato.

B) Deve contemplar indicadores como: identificação pessoal; motivo da avaliação; histórico escolar, profissional e familiar; indicadores de saúde/doença; aspectos da conduta social.

C) É obrigatória, devendo ser utilizada em caráter inicial.

D) O psicólogo deve planejar e sistematizar a entrevista a partir de indicadores objetivos de avaliação correspondentes ao que pretende examinar.

E) Durante a entrevista, o psicólogo deve verificar se o examinando está passando por algum problema situacional ou qualquer fator existencial que possa alterar seu comportamento.

#Questão 679302 - Psicologia, Psicologia do Trânsito, UEM, 2018, Universidade Estadual de Maringá - PR (UEM/PR), Psicólogo

Assinale a alternativa incorreta.

A) O condutor sob a ação do álcool tende a se tornar mais impulsivo, menos atento e mais distraído, a diminuir a velocidade do processamento perceptivo e a tolerância a frustrações, elevando seu sentimento de raiva e, em muitos casos, tornando-se mais agressivo.

B) Diante de situações frustrantes, a pessoa pode responder com diversas formas de comportamento agressivo, não necessariamente com ataque físico de maneira direta.

C) O sexo do condutor é uma das características associadas aos acidentes de trânsito, segundo estudos realizados, tendo sido constatado que a maior parte dos acidentes envolvem condutores do sexo feminino.

D) O fato de os protestos com buzina serem mais ruidosos e permanentes, quando há um conflito no trânsito causado por mulher, configura uma situação de comportamento agressivo contra a mulher condutora.

E) O condutor que se encontra em situação depressiva sofre mais acidentes do que em estado de ânimo equilibrado, em razão do rebaixamento dos níveis de atenção, concentração e retardo nos processos de tomada de decisão, podendo provocar acidentes.

#Questão 679303 - Psicologia, Psicologia do Trânsito, UEM, 2018, Universidade Estadual de Maringá - PR (UEM/PR), Psicólogo

#Questão 679287 - Psicologia, Psicologia do Trânsito, UEM, 2018, Universidade Estadual de Maringá - PR (UEM/PR), Psicólogo

Segundo pesquisa de Ponce e Layton, o consumo de substâncias que influenciam em funções cerebrais ou em processos mentais envolvidos na condução de veículos afeta o desempenho do condutor. Com relação ao uso de drogas ilícitas pelos condutores, assinale a alternativa correta.

A) Por ocasionar uma pequena melhora na performance do motorista durante a fase de euforia, a cocaína é a substância mais utilizada por motoristas em todo o mundo.

B) A combinação de cannabis com o álcool em níveis relativamente baixos não resulta em risco de colisão maior do que para cada uma das substâncias separadamente.

C) A abstinência do uso de opiáceos não está associada com a perda de concentração, de forma que não se verifica diminuição na performance na direção veicular quando o condutor está durante a síndrome de abstinência.

D) Os alucinógenos (GHB, LSD, dentre outros), ainda que provoquem alucinações, não causam sonolência e reações psicóticas incompatíveis com a direção segura.

E) A dilatação das pupilas causada pelo uso de anfetaminas, como cocaína e ecstasy, acarretam maior sensibilidade à luz, prejudicando a capacidade de dirigir.

#Questão 679288 - Psicologia, Psicologia do Trânsito, UEM, 2018, Universidade Estadual de Maringá - PR (UEM/PR), Psicólogo

Os acidentes e as violências no Brasil configuram um problema de saúde pública de grande magnitude que tem provocado forte impacto na morbidade e na mortalidade da população. A fim de orientar a atuação do setor de saúde nesse contexto, a Política Nacional de Redução da Morbimortalidade por Acidentes e Violências estabelece diretrizes. Assinale a alternativa que não faz parte das diretrizes da Política Nacional de Redução da Morbimortalidade por Acidentes e Violências.

A) Promoção da adoção de comportamentos e de ambientes seguros e saudáveis.

B) Capacitação de recursos humanos.

C) Inovação tecnológica.

D) Assistência interdisciplinar e intersetorial às vítimas de acidentes e de violências.

E) Monitorização da ocorrência de acidentes e violências.

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