Questões Concurso ANTT

#Questão 53661 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Considere as afirmativas abaixo sobre o Transporte de Produtos Perigosos:

I - A legislação do Ministério dos Transportes, aquelas compiladas, as futuras atualizações e as normas editadas pela ANTT determinam as regras de segurança, e as responsabilidades de cada agente envolvido com o transporte de cargas especiais e perigosas em rodovias e ferrovias.

II - No âmbito do MERCOSUL, os produtos considerados perigosos para a atividade de transporte de carga são aqueles classificados pela OMS e publicados pelo Green Book.

III - A Resolução ANTT nº 420/04, que estabelece Instruções Complementares ao Regulamento do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos, foi atualizada com base na 11ª e na 12ª edições da ONU e na versão correspondente do Acordo Europeu para o Transporte Rodoviário e do Regulamento Internacional Ferroviário de Produtos Perigosos adotado na Europa.

IV - A Lei 10.233/0, art.22 inciso VII, determina que constitui esfera de atuação da ANTT o transporte de cargas especiais e perigosas em rodovias e ferrovias.

Estão corretas somente as afirmativas:

A) I e II;

B) I; II; III;

C) I; II; IV;

D) I; III; IV;

E) II; III; IV.

#Questão 53664 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

As células t(i,j), i,j=1,2,...,n, de uma matriz de origem-destino representam o fluxo de transportes – medido ou estimado – com origem e destino, respectivamente, nas zonas i e j da área de estudo. Portanto, o somatório

é igual:

A) à capacidade máxima de transporte entre as zonas i e j;

B) ao fluxo na rede com origem na zona i e destino em alguma das outras n-1 zonas;

C) ao momento de transporte efetivamente realizado para atender todos os deslocamentos com origem na zona i;

D) ao fluxo na rede com origem em alguma das outras n-1 zonas e com destino na zona i;

E) ao total do fluxo de transporte na rede originado na zona i.

#Questão 53908 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Usando os mesmos dados da tabela apresentada na questão 69, uma fronteira de produção com base em retornos variáveis de escala passaria, em um gráfico, pelos pontos correspondentes às empresas:

A) I e IV;

B) I, II e III;

C) II, IV e V;

D) III e V;

E) IV, III, II e I.

#Questão 54044 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Técnico

#Questão 55318 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Analista Administrativo

A contaminação ambiental é uma das externalidades mais significativas da produção de transporte. Na ausência de intervenção reguladora:

A) a produção de transporte será maior do que a que maximiza o bem-estar social;

B) o mercado produzirá eficientemente, sem ameaça de falha de regulação;

C) haverá incentivos aos produtores de veículos para o desenvolvimento de motores com menor emissão de contaminantes;

D) os custos sociais serão minimizados, pois fretes e tarifas terão seu valor reduzido;

E) haverá uma redução generalizada nos níveis de congestionamento viário.

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