Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito

Mostra alta competividade econômica no transporte de itens de elevado peso e baixo valor agregado e pouca flexibilidade na escolha das rotas.

Apresenta alta competividade econômica no transporte de itens leves e de elevado valor agregado e pouca flexibilidade na escolha das rotas.

Exige grandes investimentos na implantação da infraestrutura e elevado custo de energia por tonelada transportada.

Mostra baixo custo na implantação da infraestrutura e baixo custo de energia por tonelada transportada.

Tem elevado custo na implantação da infraestrutura e grande flexibilidade na escolha das rotas.

O levantamento de campo, o desvio de tráfego, a preservação ambiental, a temporalidade, a abrangência e a adequação do transporte público.

O levantamento de campo, o desvio de tráfego, a preservação ambiental, a abrangência, a duração e adequação do transporte público.

O levantamento de campo, a classificação viária, a preservação ambiental, a tempestividade, a abrangência e a mobilidade.

O levantamento de campo, a classificação viária, a previsibilidade, a abrangência, a duração e a mobilidade. 

Os refúgios ou ilhas devem ser construídos por meio de intervenções físicas (com o uso de meio fio e em nível superior ao da pista de rolamento), para oferecer segurança aos pedestres. 

O acréscimo de calçada é uma medida que favorece a segurança de pedestres, pois possibilita a redução do tempo gasto nas travessias.

Os passeios são áreas reservadas ao trânsito de pedestres e à implantação de mobiliário urbano, sinalização e vegetação. 

A redução do raio de giro facilita a travessia de pedestres à medida que reduz a velocidade do veículo na conversão.

As calçadas formam parte da via urbana e são destinadas também à implantação do mobiliário urbano.

o tempo de viagem mais o tempo de terminal. 

o intervalo de tempo entre duas partidas do mesmo veículo.

a quantidade ofertada de viagens de uma linha de ônibus por hora.

o intervalo de tempo entre partidas de dois veículos de uma mesma linha.

 o somatório do total de passageiros transportados dividido pela Lotação de Projeto. 

marítimo, fluvial, rodoviário, aéreo e ferroviário.

aquaviário, dutoviário, rodoviário, aéreo e ferroviário.

terrestre, aquaviário, aéreo, subterrâneo e multimodal.

rodoviário, ferroviário, aéreo, dutoviário e subterrâneo.

aquaviário, rodoviário, aéreo, ferroviário e subterrâneo.