Questões sobre Planejamento Urbano

#Questão 1099502 - Engenharia de Transportes e Trânsito, Planejamento Urbano, IV - , 2025, Prefeitura de Itumbiara - GO, Agente de Trânsito e Transporte

Para elaboração de projeto de sinalização temporária, quais aspectos da intervenção na via devem ser avaliados?

A)

O levantamento de campo, o desvio de tráfego, a preservação ambiental, a temporalidade, a abrangência e a adequação do transporte público.

B)

O levantamento de campo, o desvio de tráfego, a preservação ambiental, a abrangência, a duração e adequação do transporte público.

C)

O levantamento de campo, a classificação viária, a preservação ambiental, a tempestividade, a abrangência e a mobilidade.

D)

O levantamento de campo, a classificação viária, a previsibilidade, a abrangência, a duração e a mobilidade.

#Questão 1104739 - Engenharia de Transportes e Trânsito, Planejamento Urbano, CEFET-MG, 2025, CEFET-MG, Técnico Laboratório/Área Trânsito

Sobre a circulação de pedestres, é INCORRETO afirmar:

A)

Os refúgios ou ilhas devem ser construídos por meio de intervenções físicas (com o uso de meio fio e em nível superior ao da pista de rolamento), para oferecer segurança aos pedestres.

B)

O acréscimo de calçada é uma medida que favorece a segurança de pedestres, pois possibilita a redução do tempo gasto nas travessias.

C)

Os passeios são áreas reservadas ao trânsito de pedestres e à implantação de mobiliário urbano, sinalização e vegetação.

D)

A redução do raio de giro facilita a travessia de pedestres à medida que reduz a velocidade do veículo na conversão.

E)

As calçadas formam parte da via urbana e são destinadas também à implantação do mobiliário urbano.

#Questão 1131028 - Engenharia de Transportes e Trânsito, Planejamento Urbano, FUNDATEC, 2025, Prefeitura de Tangará da Serra - MT, Arquiteto

#Questão 1097745 - Engenharia de Transportes e Trânsito, Planejamento Urbano, FGV, 2025, Prefeitura de Canaã dos Carajás - PA, Agente de Trânsito, Transporte e Rodoviário

Quanto maior a mobilidade promovida por uma via de transporte urbano, menor é a sua acessibilidade. Assinale a opção que indica uma classificação das vias em ordem decrescente de mobilidade.

A)

Local / coletora / arterial / expressa.

B)

Expressa / arterial / local / coletora.

C)

Expressa / arterial / coletora / local.

D)

Arterial / expressa / local / coletora.

E)

Arterial / expressa / coletora / local.

#Questão 1104740 - Engenharia de Transportes e Trânsito, Planejamento Urbano, CEFET-MG, 2025, CEFET-MG, Técnico Laboratório/Área Trânsito

No horário de pico da manhã, uma linha transporta 380 passageiros por hora; tem 320 passageiros por hora no Trecho Crítico; a lotação de projeto do veículo é de 50 passageiros; o tempo de ciclo é 35 minutos e é maior que o Período Típico.
Nessas condições, a frequência de viagens, por hora, no horário de pico da manhã é:

A)

1,2 viagens.

B)

6,4 viagens.

C)

7,6 viagens.

D)

9,1 viagens.

E)

10,9 viagens.

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