Houver neblina.

Houver chuva forte.

Queimada nos bordos da pista de rolamento.

O veículo estiver parado.

2 anos.

3 anos.

4 anos.

5 anos.

Caminhão ou ônibus convencional para o raio interno e veículo de passeio para o raio externo.

Bicicletas para o raio interno e motocicletas para o raio externo.

Caminhão ou ônibus convencional para o raio interno e veículo semirreboque para o raio externo.

Bicicletas para o raio interno e veículo semirreboque para o raio externo.

sinalizar, diminuir a velocidade, aproximar-se do eixo central da pista, dar preferência aos veículos que transitam em sentido contrário, bem como a pedestres e ciclistas da lateral esquerda da via.

sinalizar, diminuir a velocidade, parar no acostamento da direita e aguardar por condição favorável para concluir a manobra.

sinalizar, diminuir a velocidade e aproximar-se o máximo possível do bordo esquerdo da via, entrando na mão de direção correta.

sinalizar, diminuir a velocidade e aproximar-se o máximo possível do bordo direito da via, entrando na mão de direção correta.

acionar, antes, sua luz indicadora de direção, ou seta.

desenvolver maior velocidade, à frente dos demais.

estiver circulando por ela, antes da chegada do outro.

for de maior porte em relação aos demais veículos.

se colocar à direita da próxima saída da via de trânsito.

formação de congestionamento na via e saturação do tráfego

redução da distância entre os veículos e do tempo de ação de frear

diminuição do tempo de permanência na via e seu congestionamento

aumento da distância de frenagem e congestionamento das vias

incremento da velocidade média e saturação da via durante a avaliação

Aproximar-se cuidadosamente do foco do incêndio, de frente para o vento.

Romper o lacre, apertar o gatilho e dirigir o jato para a base do fogo, movimentando em forma de leque.

Use o extintor na posição vertical, nunca deitado ou de cabeça para baixo.

Todas descrevem a maneira correta de usar o extintor de incêndio.

Conversão à direita: sinalizar, diminuir a velocidade e aproximar-se o máximo possível do bordo esquerdo da via, entrando na mão de direção correta.

Conversão à esquerda: em pista de mão única: sinalizar, diminuir a velocidade e aproximar-se o máximo possível do bordo direito da via, entrando na mão de direção correta.

Conversão à esquerda: em pista de mão dupla, em vias SEM acostamento: sinalizar, diminuir a velocidade, aproximar-se do eixo central da pista, dar preferência aos veículos que transitam em sentido contrário, bem como a pedestres e ciclistas da lateral esquerda da via.

Conversão à esquerda: em pista de mão dupla, em vias COM acostamento: sinalizar, diminuir a velocidade, parar no acostamento da esquerda e aguardar por condição favorável para concluir a manobra.

Veículo 1.

Veículo 2.

O que chegar primeiro.

O que for maior.

Ceder a preferência de passagem ao veículo que vier da direita.

Ceder a preferência de passagem ao veículo que vier da esquerda.

Procurar manter velocidade acima daquela dos demais veículos e entrar à esquerda.

Reduzir sua velocidade e considerar sua a preferência à direita.

Aumentar gradualmente sua velocidade e tomar a direção de seu destino.

acender os faróis e acionar as luzes de alerta para facilitar a visualização de seu veículo.

estacionar seu veículo e aguardar que as luzes parem de piscar, indicando a finalização do estado de advertência naquele ponto da via.

avaliar a possibilidade de aumentar a velocidade para passar mais rapidamente por aquele ponto da via, afastando-se do perigo.

buzinar de forma a despertar a atenção de qualquer pedestre que esteja nas imediações daquele ponto da via.

reduzir a velocidade e adotar as medidas de precaução compatíveis com a segurança para seguir adiante.

usufruir do sinal favorável e entrar no cruzamento de forma a ser visto, obrigando o trânsito transversal a reduzir sua velocidade ou parar.

frear o veículo, acender suas luzes e pará-lo, mesmo que na pista de rolamento, evitando incremento do dano para não onerar a logística de transporte.

fazer sinal manual de redução de velocidade e, mesmo com o risco do sinal luminoso do semáforo passar a indicar impedimento à passagem do tráfego, entrar cuidadosamente no cruzamento.

parar junto a guia, antes da interseção, evitando a possibilidade de ser obrigado a imobilizar o veículo na área de cruzamento, obstruindo o trânsito transversal.

alertar a todos os circundantes ligando suas luzes de tráfego, acionando seu sinalizador de mudança de direção e, buzinando continuamente, mantendo-se na direção de entrada no cruzamento.

preferência será sempre do veículo que vem em sentido contrário.

buzina deverá ser acionada insistentemente, chamando a atenção para si.

velocidade de entrada na faixa de trânsito à esquerda deve ser máxima.

fluxo de veículos deverá ter velocidade compatível com a de seu veículo.

motorista não deve esquecer-se de fazer sinais manuais de forma a ser visto.

Os veículos precedidos de batedores terão prioridade de passagem, respeitadas as demais normas de circulação.

A circulação far-se-á pelo lado direito da via, inadmitindo-se exceções.

O condutor deverá guardar distância de 1,5m lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como, em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas.

O trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos não poderá ocorrer em hipótese alguma.

no caso de rotatória, aquele que estiver entrando nela.

no caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela.

nos demais casos, o que vier pela esquerda do condutor.

o que chegar primeiro.

a prioridade de passagem na via e no cruzamento deverá se dar com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurança, obedecidas as demais normas deste Código.

quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a proximidade dos veículos, todos os condutores deverão deixar livre a passagem pela faixa da direita, indo para a esquerda da via e parando, se necessário.

os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, deverão retornar para o passeio onde estavam; atravessando a via somente quando o veículo já tiver passado pelo local.

o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminação amarela intermitente só poderá ocorrer quando da efetiva prestação de serviço de urgência.

Todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que quem o precede na mesma faixa de trânsito não tenha indicado o propósito de ultrapassar um terceiro.

A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita sem exceções pela esquerda, obedecida à sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro.

Todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá indicar com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo, sendo vedado, neste caso, o uso do gesto convencional de braço.

O condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros, deverá, obrigatoriamente, parar o veículo com vistas à segurança dos pedestres.

O condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis desprovidos de iluminação pública.

O condutor utilizará o pisca-alerta apenas em imobilizações emergenciais.

A troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, só poderá ser utilizada para indicar a intenção de ultrapassar o veículo que segue à frente ou para indicar a existência de risco à segurança para os veículos que circulam no sentido contrário.

Os veículos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem em faixas próprias deverão utilizar-se de farol de luz alta, mesmo durante o dia.

noventa quilômetros por hora para ônibus e micro-ônibus.

cento e dez quilômetros por hora para automóveis, camionetas e micro-ônibus.

setenta quilômetros por hora para os demais veículos.

noventa quilômetros por hora para os caminhões.

Nas interseções e em suas proximidades, onde não houver faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada.

Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido paralelo ao de seu eixo.

Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres, que não tenham concluído a travessia, exceto em caso de mudança do semáforo, liberando a passagem dos veículos.

Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até 60 metros dele.

I, II e III.

I e III, apenas.

I e II, apenas.

II e III, apenas.

O condutor deverá, durante a maior parte do percurso, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.

Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido são as da esquerda destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial, e as da direita destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.

O trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos não poderá ocorrer em hipótese alguma.

Antes de colocar o veículo em circulação, em vias públicas, o condutor deverá verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem como, assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.

em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização permitindo a ultrapassagem.

em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, mesmo quando houver sinalização permitindo a manobra.

nas interseções e suas proximidades, o condutor só poderá efetuar ultrapassagem se houver espaço e visibilidade suficiente.

os veículos mais lentos, quando em fila, não precisarão manter distância suficiente entre si para permitir que outros veículos os ultrapassem.

I, III e IV, apenas.

I e III, apenas.

I, II, III e IV.

II e IV, apenas.

Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar imprudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que tenham o direito de preferência.

Mesmo que a indicação luminosa do semáforo lhe seja favorável, nenhum condutor pode entrar em uma interseção se houver possibilidade de ser obrigado a imobilizar o veículo na área do cruzamento, obstruindo ou impedindo a passagem do trânsito transversal.

Nas paradas, operações de carga ou descarga e nos estacionamentos o veículo deverá ser posicionado no sentido do fluxo, perpendicular ao bordo da pista de rolamento e junto à guia da calçada (meio-fio), admitidas as exceções devidamente sinalizadas.

Os ciclomotores devem ser conduzidos pela direita da pista de rolamento, preferencialmente no centro da faixa mais à direita ou no bordo direito da pista, sempre que não houver acostamento ou faixa própria a eles destinada, proibida a sua circulação nas vias de trânsito rápido e sobre as calçadas das vias urbanas.

Os condutores de ciclomotores podem circular nas vias públicas sem a utilização de capacete.

Quando uma via comportar duas ou mais faixas de trânsito e a da esquerda for destinada ao uso exclusivo de outro tipo de veículo, os ciclomotores deverão circular pela faixa adjacente a da esquerda.

Os ciclomotores não precisam ser registrados no órgão de trânsito para circularem em via pública.

registro como veículo de aluguel.

lanternas de luz branca, fosca ou amarela, dispostas nas extremidades da parte superior dianteira e lanternas de luz vermelha dispostas na extremidade superior da parte traseira.

inspeção anual para verificação dos equipamentos obrigatórios e de segurança.

equipamento registrador instantâneo inalterável de velocidade e quilometragem.

80%.

60%.

50%.

30%.

10%.