I

II

I, II

II, III

I, II, III

em túneis e viadutos, mesmo durante o dia.

à noite, em vias iluminadas.

ao cruzar com outro veículo à noite.

em vias não iluminadas, com pista livre, à noite.

em situações de baixa visibilidade (neblina, chuva forte).

No caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela.

No caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela.

Na interseção não sinalizada, aquele que vier pela direita do condutor.

No caso de rodovia, aquele que estiver circulando pela direita.

Luz de posição.

Luz baixa.

Luz alta.

Luz de neblina.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, os veículos de menor porte são responsáveis pela segurança dos veículos de maior porte, os veículos não motorizados são responsáveis pela segurança dos motorizados e todos juntos são responsáveis pela segurança do pedestre.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, os veículos de maior porte são responsáveis pela segurança dos veículos de menor porte, os veículos não motorizados são responsáveis pela segurança dos motorizados e todos juntos são responsáveis pela segurança do pedestre.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, os veículos de maior porte são responsáveis pela segurança dos veículos de menor porte, os veículos motorizados são responsáveis pela segurança dos não motorizados e todos juntos são responsáveis pela segurança do pedestre.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, os veículos de menor porte são responsáveis pela segurança dos veículos de maior porte, os veículos motorizados são responsáveis pela segurança dos não motorizados e todos juntos são responsáveis pela segurança do pedestre.

Conduzir o veículo pelo lado esquerdo das vias, salvo em situações justificadas e devidamente sinalizadas.

Não arrancar bruscamente e manter distância de segurança lateral e frontal dos demais veículos e do bordo da pista.

Não trafegar em pistas sinalizadas como exclusivas para outros tipos de veículos.

Em vias com faixas de mesmo sentido, as da direita são destinadas aos veículos mais lentos e de maior porte; as faixas da esquerda são utilizadas para ultrapassagem e deslocamento de veículos mais rápidos.

Apenas as afirmativas I e II estão corretas.

Apenas as afirmativas III e IV estão corretas.

Todas estão corretas.

Todas estão incorretas.

objetos no interior do veículo.

avarias na carroceria.

boas condições climáticas.

combustível suficiente para chegar ao local de destino.

dinheiro para eventualidades.

vias com duplo sentido de direção e pista única.

trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente.

passagens de nível.

vias com único sentido de direção e pista dupla.

pontes e viadutos.

Não sinalizar o local, a fim de evitar aglomerações.

Acione o socorro especializado.

Se a vítima estiver consciente, converse calmamente com ela transmitindo-lhe segurança, informando que o socorro já está a caminho e convencendo-a a se mover.

Não peça e não aceite a colaboração de outras pessoas.

Se a vítima estiver inconsciente, tente removê-la cuidadosamente.

Sempre pelo lado direito;

Pelo lado direito, admitidas exceções devidamente sinalizadas;

Pelo acostamento;

Pelo lado esquerdo.

A pista da esquerda;

O acostamento;

A pista central;

A pista da direita.

Preventiva e corretiva, pois demonstrou segurança no trânsito;

Defensiva;

Perigosa, mas recomendada pela Legislação de Trânsito;

Perigosa, não recomendada pelos especialistas em trânsito.

Cruzar à rodovia com luz alta em 3ª marcha;

Parar o trator antes de cruzar à rodovia e pedir ao seu auxiliar que desça do trator e peça aos motoristas que parem os veículos para que ele possa passar;

Parar o trator antes de cruzar à rodovia, observar o fluxo de veículos nos 2(dois) sentidos e concluir a travessia com segurança;

Cruzar à rodovia buzinando e com luz alta.

Manter à marcha sem acelerar e buzinar de 3(três) à 4(quatro) vezes;

Acelerar o motor 10%, buzinar apenas 2(duas) vezes e seguir;

Parar o veículo 30m antes dos pontos e depois continuar o trajeto;

Reduzir à velocidade, redobrar à atenção e não buzinar.

Todos os itens estão corretos

Os itens 1, 3 e 4 estão incorretos

Nenhum dos itens está correto

Apenas o item 2 está incorreto

Somente o item 3 está correto

O condutor deverá manter distancia de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos.

A distancia de segurança deve obedecer a sinalizações da via quanto ao clima e quantidade de fluxo de veículos variando entre trinta e oitenta metros.

Em caso de rotatória, se não houver sinalização terá a preferência quem for entrar nela.

Em cruzamentos não sinalizados a preferência sempre será do veiculo que esta a esquerda do condutor.

10 km/hora para automóveis e motocicletas; 90 km/hora para ônibus, microônibus e camionetas; 80 km/hora para os demais veículos.

110 km/hora para automóveis, camionetas e motocicletas; 90 km/hora para ônibus e microônibus; 80 km/hora para os demais veículos.

110 km/hora para automóveis, camionetas e motocicletas; 90 km/hora para ônibus e microônibus; 70 km/hora para os demais veículos.

110 km/hora para automóveis, camionetas; 90 km/hora para ônibus, microônibus e motocicletas; 80 km/hora para os demais veículos.

A parada é utilizada no tempo necessário de embarque e desembarque de pessoas e para cargas e descargas, enquanto que estacionamento é o tempo superior ao embarque e desembarque de passageiro.

Parada é o embarque e desembarque de passageiros e estacionamento é quando o condutor sai do veiculo.

Parada é o tempo utilizado para embarque e desembarque de passageiros e estacionamento é a imobilização do veiculo por tempo mais do que necessário do embarque e desembarque, sendo considerado também carga e descarga um estacionar.

A parada é utilizada no tempo necessário de embarque e desembarque de pessoas, enquanto que estacionamento é o tempo superior ao embarque e desembarque de passageiro.

2 metros.

3 metros.

5 metros.

6 metros.