Listagem de Questões sobre Mecânica
Mesmo com as rodas perfeitamente balanceadas e com discos de freio novos, o volante de direção de um veículo com tração traseira continua apresentando vibração quando em velocidade entre 80 e 110 km/h. A causa pode ser
aro trincado.
cubo de roda empenado.
pivô de suspensão com folga.
amortecedor sem pressurização.
pneu remanufaturado.
A junta homocinética de veículos deve ser lubrificada com
graxa de sabão de lítio.
óleo lubrificante de alta viscosidade.
óleo lubrificante mineral SAE 90.
graxa aditivada com óleo SAE 90.
graxa de lítio com dissulfeto de molibdênio.
No percurso de uma volta de teste nota-se que o veículo "pula" muito quando passa em ondulações. Estando os pneus do veículo devidamente calibrados, o defeito é causado por
uma mola quebrada.
um pivô da suspensão com folga.
amortecedores defeituosos.
terminal de direção excessivamente apertado.
uma bucha de suspensão desgastada.
As suspensões que utilizam três braços ou mais de ligação para cada roda são conhecidas como
MultiLink.
DoubleLink.
Hidroativa.
McPherson.
Pneumática.
Reduzir a inclinação da carroceria quando o veículo faz curva é função
do braço inferior.
do braço superior.
do braço tensor.
da barra estabilizadora.
do terminal de suspensão.
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