Listagem de Questões sobre Mecânica
Em motores de combustão interna do ciclo Otto, o componente que determina a ordem de ignição é
o comando de válvulas.
o virabrequim.
o distribuidor.
a tampa do distribuidor.
o eixo do distribuidor.
O que faz com que ocorra um aumento na cilindrada e um aumento na taxa de compressão, quando um motor é retificado, é
o alinhamento das bielas.
o alinhamento dos mancais do bloco.
a retirada da carbonização da câmara de combustão.
a retífica da face do cabeçote.
a retífica dos cilindros.
Se uma das velas de ignição de um motor do ciclo Otto a gasolina equipado com injeção eletrônica estiver com os seus eletrodos totalmente fechados, a leitura da tensão da sonda lâmbda
indicará mistura pobre.
indicará mistura ideal.
indicará mistura rica.
não indicará essa alteração.
indicará valores baixos.
O motivo pelo qual o sistema de ignição de um motor do ciclo Otto a gasolina faz com que ocorra o centelhamento na vela antes do pistão atingir o PMS é
a melhora do arrefecimento da válvula de admissão.
o cruzamento de válvulas.
a melhora do arrefecimento da válvula de escapamento.
o tempo de queima da mistura admitida.
o bloqueio da passagem de gases para o cárter.
Dos quatro tempos do motor de ciclo Otto, o único que produz trabalho é o tempo de combustão e o tempo que rouba um pouco dessa força é o tempo de
admissão.
compressão
escapamento.
balanço.
ignição.
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