Questões sobre Motor

#Questão 1034876 - Mecânica de Autos, Motor, INEP BRASIL, 2022, Prefeitura de Palestina de Goiás - GO, Motorista

#Questão 1037534 - Mecânica de Autos, Motor, FUMARC, 2022, PC-MG, Técnico Assistente da Polícil Civil - Área de Auxiliar de Mecânica

“Tuchos são os elementos que transmitem os movimentos dos cames do comando para as hastes de comando de balancins ou, diretamente, às hastes das válvulas. Podem ser instalados no bloco ou no cabeçote, depende da localização do comando de válvulas.”
OLIVEIRA, Carlos Alexandre de; ROSA, Andrea da. Motores de combustão interna – álcool e gasolina. Santa Maria, CEP SENAI Roberto Barbosa Ribas, 2003. 116 p. il. (Mecânica de Automóveis)
Os tuchos produzem ruídos quando

A) não há avarias no dispositivo hidráulico do tucho.

B) não há obstrução nas válvulas.

C) o nível de óleo do motor está de acordo com a especificação do fabricante.

D) ocorre folga excessiva entre eles e as válvulas.

#Questão 1034875 - Mecânica de Autos, Motor, INEP BRASIL, 2022, Prefeitura de Palestina de Goiás - GO, Motorista

O sistema de alimentação é um dos sistemas auxiliares do motor. Tem como função armazenar o combustível no tanque, preparar a mistura do ar com o combustível e transportar o ar com o combustível até o motor. Qual alternativa não constitui componente do sistema de alimentação?

A) Tanque de combustível

B) Filtro de ar

C) Alternador

D) Tubulações

E) Filtro de combustível

#Questão 893607 - Mecânica de Autos, Motor, CESPE / CEBRASPE, 2020, Prefeitura de Barra dos Coqueiros - SE, Mecânico

Uma das principais fontes de propulsão de máquinas e motores agrícolas é o motor de combustão interna. Entre os ciclos termodinâmicos empregados nesses motores, os mais comuns são o ciclo Otto e o ciclo Diesel. Considerando essas informações, assinale a opção correta, acerca dos motores de quatro tempos a dísel e dos motores de quatro tempos a gasolina.

A) Os motores a dísel não necessitam de sistema separado de lubrificação das partes móveis do motor, haja vista o óleo combustível já atender a essa necessidade.

B) Os motores de quatro tempos a gasolina fornecem mais torque do que os motores a dísel e, por isso, são mais empregados em veículos menores.

C) Durante o tempo de admissão, o motor a gasolina aspira uma mistura de ar e combustível, enquanto o motor a dísel aspira apenas ar.

D) As taxas de compressão empregadas nos motores a gasolina costumam variar de 8 a 11 vezes para um, enquanto as taxas nos motores a dísel são muito menores, o que resulta em um regime de rotações menor e em uma produção de maiores torques.

E) Os motores a dísel não utilizam velas de ignição para produzir a centelha no momento da combustão (queima do combustível); a queima é espontânea, o que implica em menores temperaturas dentro do cilindro e, consequentemente, menores desgastes.

#Questão 893611 - Mecânica de Autos, Motor, CESPE / CEBRASPE, 2020, Prefeitura de Barra dos Coqueiros - SE, Mecânico

A função principal do intercooler em um motor ciclo Diesel é

A) proteger o motor contra altas temperaturas.

B) aumentar a massa específica do ar admitido.

C) diminuir a temperatura de combustão.

D) conectar o radiador à câmara de combustão.

E) diminuir a pressão entre o cabeçote e o pistão.

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