Questões sobre Motor

Continuar rodando sem resolver a causa.

Não desligar o motor e chamar assistência especializada.

Recolocar água, com o motor superaquecido.

Não continuar rodando sem resolver a causa.

Todas as anteriores estão corretas.

Cabeçote: é a parte inferior do motor que funciona como reservatório de óleo. 

Virabrequim: parte intermediária do motor que reúne os cilindros. 

Pistão: fica em volta das velas de ignição para vedar a câmara de combustão. 

Bloco: resfria o fluido de arrefecimento que acabou de vir do reservatório e passou pelo motor. 

Vela de ignição: produz a centelha que inflama a mistura de combustível e ar para que a combustão ocorra.

O motor ciclo 4 tempos a gasolina e o motor ciclo diesel têm a mesma relação de compressão, mas o motor diesel utiliza velas de ignição para iniciar a combustão.

Nos motores ciclo 4 tempos, a combustão ocorre em um único tempo do ciclo, enquanto no motor diesel a combustão é iniciada por faísca gerada pela vela de ignição.

A principal diferença entre o motor ciclo 4 tempos a gasolina e o motor ciclo diesel está na forma como a mistura ar-combustível é preparada, sendo que no motor diesel o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão.

Nos motores ciclo 4 tempos a gasolina, a mistura ar-combustível é injetada diretamente na câmara de combustão, enquanto no motor diesel a injeção ocorre antes da compressão.

Cabeçote.

Cilindro.

Cárter.

Radiador.

Bomba lubrificante. 

Ponto de compressão. 

Ponto de exaustão. 

Ponto de admissão.

PMI - Ponto Morto Inferior.

PMS – Ponto Morto Superior.