Questões sobre Logística e transporte marítimo

#Questão 1076950 - Engenharia Naval, Logística e transporte marítimo, CESPE / CEBRASPE, 2025, MPE/CE, Analista Ministerial - Especialidade: Engenharia Civil

#Questão 1103074 - Engenharia Naval, Logística e transporte marítimo, DECOR, 2025, Prefeitura de Porto Walter - AC, Motorista Fluvial

Durante a navegação em um rio com alta densidade de tráfego de embarcações comerciais, um condutor fluvial deve tomar decisões rápidas para evitar colisões e manter a fluidez do tráfego. Considerando as regras de prioridade de passagem e boas práticas de manobra, a conduta mais segura e correta é:

A)

Reduzir a velocidade e manter a posição até que as embarcações de maior porte tenham cruzado a área de tráfego, evitando interferências na navegação.

B)

Seguir diretamente pelo centro do canal, garantindo maior espaço para manobras e evitando aproximação com as margens do rio.

C)

Posicionar a embarcação sempre a estibordo do canal de navegação, respeitando as regras de preferência e mantendo comunicação ativa com outras embarcações.

D)

Utilizar sinais sonoros apenas em última instância, priorizando comunicação visual para evitar confusão entre condutores.

#Questão 1103075 - Engenharia Naval, Logística e transporte marítimo, DECOR, 2025, Prefeitura de Porto Walter - AC, Motorista Fluvial

A sinalização náutica tem um papel essencial na segurança da navegação fluvial, orientando condutores sobre perigos, restrições e rotas recomendadas. Ao aproximar-se de uma região onde há boias cardinais indicando um perigo isolado, a conduta correta do condutor fluvial deve ser:

A)

Reduzir a velocidade e passar pelo lado oeste da boia, garantindo uma distância segura em relação ao perigo.

B)

Identificar a posição da boia e manobrar para permanecer na área indicada como segura, conforme a orientação das cores e topos da sinalização.

C)

Manter a proa voltada para a correnteza e navegar perpendicularmente à sinalização para evitar ser arrastado para a área de risco.

D)

Aumentar a velocidade para atravessar rapidamente a área sinalizada, reduzindo a exposição ao risco potencial.

#Questão 1014195 - Engenharia Naval, Logística e transporte marítimo, CESPE / CEBRASPE, 2022, Petrobras, Engenharia Naval

A potência do motor depende da velocidade de cruzeiro planejada para o navio. Quanto maior for a velocidade da embarcação, mais potência será requerida do motor. A rotação do hélice depende do seu diâmetro. Em navios de maior calado, podem ser instalados hélices de maior diâmetro que podem girar com menor rotação. Essas variáveis são interdependentes. Acerca do arranjo de praça de máquinas, julgue o próximo item.

Os motores de baixa rotação giram entre 70 rpm e 250 rpm e, por essa razão, podem ser ligados diretamente ao hélice. Os motores de média e alta rotação requerem engrenagens redutoras para serem ligados aos hélices.

C) Certo

E) Errado

#Questão 1014205 - Engenharia Naval, Logística e transporte marítimo, CESPE / CEBRASPE, 2022, Petrobras, Engenharia Naval

O sistema de óleo combustível é integrado pelos seguintes componentes: tanque de armazenamento, bomba de transferência, tanque de sedimentação, trocador de calor, purificador, tanque de serviço e unidade de controle de óleo. Acerca dos sistemas de óleo combustível, óleo lubrificante e de resfriamento, julgue o item a seguir.

No tanque de armazenamento, o combustível fica em repouso, o que possibilita a decantação das impurezas mais pesadas e a separação da água por efeito de densidade. Os produtos contaminantes são retirados por meio de válvula instalada no fundo do tanque.

C) Certo

E) Errado

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