Questões de Engenharia Naval

#Questão 443281 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2011, Petrobras, Engenheiro Naval Júnior

No arranjo de acomodações de um navio, devem ser considerados alguns requisitos mínimos de habitabilidade, EXCETO a(s)

A)

altura entre conveses

B)

largura dos corredores de circulação

C)

posição dos postos de reunião

D)

quantidade de aparelhos sanitários

E)

dimensões dos camarotes

#Questão 443282 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2011, Petrobras, Engenheiro Naval Júnior

O peso leve de um navio pode ser obtido experimentalmente através da realização de um teste de inclinação. Esse teste fornecerá um valor de peso ao qual, para se obter o peso leve da embarcação, é acrescido o peso

A)

da tripulação e das provisões não embarcadas.

B)

do material necessário à realização do teste.

C)

do lastro líquido operacional não retirado.

D)

do óleo combustível presente nos tanques de serviço.

E)

dos equipamentos de convés não embarcados.

#Questão 443174 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2011, Petrobras, Engenheiro Naval Júnior

Em relação ao projeto do sistema de ventilação da praça de máquinas de um navio, analise as afirmativas a seguir. I - Para facilitar a troca de calor, o ar deve ser insuflado diretamente sobre painéis elétricos e outros componentes que emitam calor. II - Para o fechamento de todas as entradas e saídas de ar da praça de máquinas, devem ser instalados dampers com acionamento externo. III - A quantidade total de ar insuflada deve ser necessária para atender à mais crítica condição de operação do navio. Está correto APENAS o que se afirma em

A) II.

B) III.

C) I e II.

D) I e III.

E) II e III.

#Questão 443177 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2011, Petrobras, Engenheiro Naval Júnior

Em relação aos sistemas de propulsão de navios, analise as afirmativas a seguir. I – Os hélices de passo controlado visam a aumentar a eficiência do propulsor com a variação da velocidade do navio. II – O propulsor cicloidal (Voith-Schneider) dispensa o uso de lemes, permite alterar a velocidade, inverter a marcha e governar o navio, sem mudar o sentido das rotações da máquina propulsora. III – Os rebocadores dispensam o uso do tubo Kort, que reduz a eficiência do sistema de propulsão. Está correto o que se afirma em

A) I, apenas.

B) I e II, apenas.

C) C) I e III, apenas.

D) II e III, apenas.

E) I, II e III.

#Questão 443179 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2011, Petrobras, Engenheiro Naval Júnior

Um navio flutua sem trim e sem banda com deslocamento de 50.000 t. O valor do momento de inércia transversal, da área de linha dágua em relação à linha de centro (It), é 100.000 m4. O centro de gravidade, nessa condição, encontra-se a 1,6 m acima do centro de carena. Considerando que a posição do metacentro transversal não varie para pequenos ângulos de inclinação, o valor do momento necessário para inclinar o navio transversalmente, em 1 grau, é Dados: sen 1º = 0,017

A) 8,5 t.m

B) 17 t.m

C) 34 t.m

D) 170 t.m

E) 340 t.m

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