Questões sobre Proteção do Sistema de Energia

#Questão 412889 - Engenharia Elétrica, Proteção do Sistema de Energia, CESPE / CEBRASPE, 2014, TJSE/SE, Analista Judiciário

#Questão 413186 - Engenharia Elétrica, Proteção do Sistema de Energia, IADES, 2014, Metrô/DF, Engenheiro Eletricista

A necessidade de instalação de um sistema de proteção contra descargas atmosféricas (SPDA) é uma precaução para que se evitem prejuízos ou até como exigência de seguradoras, tendo em vista que os raios causam danos físicos às instalações e às pessoas. Com relação à instalação de SPDA, assinale a alternativa correta.

A) A norma ABNT NBR 5419/2005 fixa as condições de projeto, instalação e manutenção de SPDA, para proteger edificações e estruturas contra a incidência direta dos raios, inclusive em sistemas ferroviários, sistemas de geração, transmissão e distribuição de energia elétrica externos às estruturas, sistemas de telecomunicação externos às estruturas e plataformas marítimas.

B) Um SPDA projetado e instalado, conforme a norma ABNT prevista para essa finalidade, assegura a proteção absoluta de uma estrutura, de pessoas e de bens.

C) Um SPDA apresenta apenas dois subsistemas de componentes: o subsistema de captores e o subsistema de descidas.

D) No projeto dos captores, podem-se utilizar os seguintes métodos, conforme o caso: ângulo de proteção (método Franklin); e (ou) esfera rolante ou fictícia (modelo eletrogeométrico); e (ou) condutores em malha ou gaiola (método Faraday).

E) O uso de ferragem específica em estruturas de concreto armado, como aterramento das fundações, não se encontra prevista na norma ABNT para SPDA.

#Questão 413192 - Engenharia Elétrica, Proteção do Sistema de Energia, IADES, 2014, Metrô/DF, Engenheiro Eletricista

Considerando um sistema de proteção contra descargas atmosféricas (SPDA), assinale a alternativa correta.

A) São consideradas áreas classificadas aquelas em que há vapores, gases, líquidos em concentrações, temperaturas e umidade, tal que uma faísca com uma energia superior a determinado valor possa causar incêndios e explosões. Contudo, para essas áreas, não há recomendações específicas contidas na norma ABNT NBR 5419/2005 quanto à utilização de SPDA.

B) A resistência, prevista para o subsistema de aterramento na norma ABNT NBR 5419/2005, é de aproximadamente 15 Ω. Além disso, o cabo de cobre nu, instalado no anel do perímetro externo da edificação, possui bitola mínima de 50 mm².

C) A resistência, prevista para o subsistema de aterramento na norma ABNT NBR 5419/2005, é de aproximadamente 15 Ω. Além disso, o cabo de cobre nu, instalado no anel do perímetro externo da edificação, possui bitola mínima de 50 mm2.

D) A equipotencialização é considerada prescindível para uma instalação com SPDA, e é aconselhável que não seja efetuada para que se obtenha a melhor proteção nesse sistema.

E) Para a identificação dos níveis de incidência de raios em determinada localidade, é adotado, tradicionalmente, o índice cerâunico, por meio de mapas isocerâunicos.

#Questão 414026 - Engenharia Elétrica, Proteção do Sistema de Energia, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Analista Ferroviário

Considerando a alimentação de motores de indução, na proteção contra sobrecorrentes, normalmente se utilizam os fusíveis na proteção contra curto-circuitos, e o relé bimetálico ou térmico na proteção contra sobrecargas. Essa distribuição se deve, principalmente, ao seguinte fato:

A) Os valores nominais dos fusíveis não têm muita precisão; logo, não são adequados para esta aplicação, e, mesmo havendo fusíveis de corrente nominal próxima a do motor, não apresentarão boa proteção.

B) A corrente de partida de um motor é sempre muito elevada. Portanto, para a adequada proteção do motor, não se deve utilizar fusíveis.

C) As sobrecargas em um motor não ocasionam problemas em um intervalo de tempo pequeno, como um curtocircuito. Portanto, para esta função, pode ser um fusível retardado.

D) O curto-circuito no motor tem um valor de corrente próximo ao da corrente de partida no acionamento do motor, e, para evitar a sobrecarga, deve ser um fusível rápido atuando em conjunto com o relé bimetálico.

E) Para suportar a sobrecorrente de partida dos motores, os fusíveis, mesmo sendo retardados, devem ser de corrente nominal bem acima da corrente nominal do motor e portanto não protegem contra sobrecarga.

#Questão 414043 - Engenharia Elétrica, Proteção do Sistema de Energia, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Técnico Ferroviário

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