Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito do ano 2022

#Questão 1011587 - Engenharia de Transportes e Trânsito, Infraestrutura de Transporte, FGV, 2022, Senado Federal, Consultor Legislativo - Transportes

Duas empresas A e B produzem o mesmo produto, a um mesmo custo unitário c = 20.

Considere um modelo de duopólio, onde o preço P em função da demanda total D e da quantidade produzida Q é dada pela função a seguir:

Imagem associada para resolução da questão

Considerando que a demanda pelo produto é de 100 unidades, na situação de equilíbrio, em que se maximizam os ganhos das empresas A e B, a quantidade de unidades produzida por cada uma das empresas será de

A) 15.

B) 20.

C) 25.

D) 30.

E) 35.

#Questão 1011588 - Engenharia de Transportes e Trânsito, Infraestrutura de Transporte, FGV, 2022, Senado Federal, Consultor Legislativo - Transportes

Assinale a opção que indica os três modos em ordem crescente de custo total para a realização do transporte entre os pontos A e B.

A) aquaviário, ferroviário e rodoviário.

B) aquaviário, rodoviário e ferroviário.

C) ferroviário, aquaviário e rodoviário.

D) rodoviário, aquaviário e ferroviário.

E) rodoviário, ferroviário e aquaviário.

#Questão 1011589 - Engenharia de Transportes e Trânsito, Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito, FGV, 2022, Senado Federal, Consultor Legislativo - Transportes

Os terminais indicados pelas letras A e B correspondem, respectivamente,

A) ao Porto de Itaqui e ao TUP Ponta de Ubu.

B) ao Porto de Vila do Conde e ao TUP de Açu.

C) ao Porto de Itaqui e ao TUP Ilha de Guaíba.

D) ao Porto de Vila do Conde e ao TUP Ponta de Ubu.

E)

ao TUP de Açu e ao TUP Ilha de Guaíba.

#Questão 1011590 - Engenharia de Transportes e Trânsito, Planejamento Urbano, FGV, 2022, Senado Federal, Consultor Legislativo - Transportes

Relacione os principais corredores logísticos do complexo de minério de ferro do Brasil às suas respectivas composições modais, em extensão, até os terminais de exportação.
1. Corredor Centro-Oeste
2. Corredor Sudeste
3. Corredor Norte-Nordeste

( ) Pouco mais de 1/3 por modo rodoviário e o restante por modo ferroviário.

( ) Utilização dos modos ferroviário, rodoviário e dutoviário, em ordem decrescente de extensão.

( ) Utilização dos modos rodoviário, ferroviário e aquaviário, com grande predominância para esse último.

Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada

A) 1 – 3 – 2.

B) 2 – 1 – 3.

C) 2 – 3 – 1.

D) 3 – 1 – 2.

E) 3 – 2 – 1.

#Questão 1011591 - Engenharia de Transportes e Trânsito, Trânsito, Tráfego e Transporte, FGV, 2022, Senado Federal, Consultor Legislativo - Transportes

Com relação ao transporte público e à inclusão social, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.

( ) Para estimular o combate à desigualdade social, deve-se viabilizar a autonomia do transporte particular para as populações de baixa renda, de forma preferencial aos sistemas de transporte público em virtude de suas condições precárias.

( ) Apesar do acesso ao transporte ser objeto de diversas políticas públicas, ainda se busca sua inclusão como um dos direitos sociais no Art. 6º da Constituição Federal de 1988.

( ) O vale-transporte é um instrumento eficiente na promoção da mobilidade urbana, por viabilizar o acesso ao transporte público para trabalhadores informais

As afirmativas são, na ordem apresentada, respectivamente,

A) F – F – F.

B) V – F – F.

C) F – V – F.

D) V – F – V.

E) F – V – V.

Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito do ano 2022

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