Engenharia de Transportes e Trânsito Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito Frotas de Veículos
Ano: 2025
Banca: AMAUC
A tecnologia tem impactado diversos setores, incluindo a operação de máquinas pesadas. Equipamentos modernos contam com sistemas de telemetria, GPS e softwares de gerenciamento que auxiliam na otimização das operações.
Uma empresa de construção civil está implantando um sistema de gerenciamento de frota para suas máquinas pesadas. Qual dos benefícios abaixo NÃO está diretamente relacionado à utilização desse sistema? 
Engenharia de Transportes e Trânsito Infraestrutura de Transporte Projetos de Sinalização Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito + 1
Ano: 2025
Banca: CEFET-MG
Analise as afirmativas sobre os conceitos de alguns dos elementos básicos que caracterizam a concepção do controle semafórico.

I. Grupo de movimentos: conjunto de movimentos presentes em uma mesma aproximação que recebem simultaneamente o direito de passagem.

II. Fase: sequência completa dos estágios de uma sinalização semafórica cuja duração em uma interseção, ou seção de via, é definida pela soma dos tempos de todos os estágios programados para o controle do tráfego no local.

III. Estágio: intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem, compreendendo o tempo de verde e o tempo de entreverdes.

IV. Entreverdes: intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um...
Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito Transporte Público + 2
Ano: 2025
Banca: Fundação Getúlio Vargas (FGV)
A respeito da perecibilidade, uma das características dos sistemas de transporte, assinale a afirmativa correta.
Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito Sistemas de Deslocamento + 1
Ano: 2025
Banca: Fundação Getúlio Vargas (FGV)
Sobre o modo de transporte ferroviário de cargas, assinale a afirmativa correta.
Engenharia de Transportes e Trânsito Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito Normas Técnica em Engenharia de Transportes e Trânsito
Ano: 2023
Banca: FEPESE
Nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito poderá ser aprovado sem prévia anuência do:
Engenharia de Transportes e Trânsito Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito
Ano: 2023
Banca: FUNDEPES
Assinale a alternativa que indica o parâmetro restritivo a ser considerado em projetos de cul-de-sac. 
Engenharia de Transportes e Trânsito Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito Normas Técnica em Engenharia de Transportes e Trânsito
Ano: 2022
Banca: IBFC
Para se redigir um relatório técnico é importante que sejam seguidas as normas estabelecidas pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). A estrutura de um relatório compreende as partes externa e interna, que são subdivididas em mais partes. Baseado nos conhecimentos sobre a estrutura destes relatórios, assinale a alternativa correta.
Engenharia de Transportes e Trânsito Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito Normas Técnica em Engenharia de Transportes e Trânsito
Ano: 2022
Banca: IBFC
A utilização dos Equipamentos de Proteção Individual (EPI) e Equipamentos Conjugado de Proteção Individual (ECPI) são imprescindíveis em ambientes de trabalho que ofereçam riscos suscetíveis a ameaçar a segurança e a saúde no trabalho. Assinale a alternativa incorreta a respeito do uso destes equipamentos.
Engenharia de Transportes e Trânsito Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito Sistemas de Deslocamento
Ano: 2022
Banca: IBFC
A velocidade diretriz é a velocidade selecionada para fins de projeto da via e relacionada a certas características da mesma, tais como: curvatura, superelevação e distância de visibilidade, das quais depende a operação segura e confortável dos veículos. Representa a maior velocidade com que pode ser percorrido um trecho viário com segurança e em condições aceitáveis de conforto, mesmo com pavimento molhado, quando o veículo estiver submetido apenas às limitações impostas pelas características geométricas, sem influência do tráfego.
(Brasil. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Diretoria Executiva. Instituto de Pesquisas Rodoviárias. Manual de projeto geométrico de travessias urbanas. Rio de Janeiro, 2010. 392p.)
O comprimento médio das viagens é uma consider...
Engenharia de Transportes e Trânsito Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito Sistemas de Deslocamento
Ano: 2022
Banca: FGV
Os terminais indicados pelas letras A e B correspondem, respectivamente,