Questões de Engenharia Civil da ESAF

5,0m e 17.

5,5m e 33.

5,5m e 16.

5,5m e 17.

5,5m e 4.

o revestimento é a camada impermeável que recebe diretamente a ação do tráfego e cuja função principal é resistir aos esforços horizontais.

a sub-base é uma camada complementar à base, sendo executada com material de melhor qualidade do que o da base.

o reforço do subleito é uma camada de utilização eventual com a finalidade de melhorar as condições de suporte do subleito.

a base é a camada mais nobre do pavimento, cuja função é resistir aos esforços verticais oriundos do tráfego e distribuí-los às camadas inferiores do pavimento.

a qualidade dos parâmetros geotécnicos das camadas mais superfi ciais deve ser sempre superior ao das camadas mais inferiores do pavimento.

O principal modo de transporte no Brasil é o rodoviário, respondendo por mais da metade do volume de movimentação nacional de cargas e por quase metade do transporte interestadual de passageiros.

O modal ferroviário tem como característica marcante a elevada capacidade de carga. Além de comportar grandes volumes, o modal se destaca pela efi ciência energética e pelo menor impacto ambiental causado, quando comparado aos transportes rodoviário e aquaviário.

O desequilíbrio na participação do modo hidroviário na matriz de transportes é nítido no Brasil. Além de impactos signifi cativos na redução da emissão de gases poluentes e na redução do custo de frete, uma maior participação do transporte hidroviário na matriz do Brasil contribuiria para a redução do fl uxo de caminhões nas rodovias, o que diminuiria os acidentes de trânsito e possibilitaria menores gastos com a manutenção dos corredores rodoviários.

A rede de rodovias federais pavimentadas refl ete, em especial, os avanços conseguidos principalmente na década de 1970, quando o país direcionou seus investimentos para o modal rodoviário. No entanto, esses investimentos diminuíram gradativamente até seu ponto mais baixo, em meados dos anos 1990, tendo comprometido a qualidade da malha frente à necessidade do setor e da expansão da economia nacional.

O transporte aquaviário de passageiros é uma das principais formas de locomoção na Região Norte do país. Essa região possui vasta malha hidrográfi ca interligando diversos municípios de difícil acesso rodoviário. O transporte fl uvial é, assim, relevante para as comunidades locais e assume forte papel socioeconômico.

Penetração – avalia a consistência do asfalto, que é a resistência a fluir dependente da temperatura.

Ponto de fulgor – determina a temperatura máxima que o asfalto pode ser aquecido sem perigo de incêndio.

Ponto de amolecimento – determina a temperatura em que o asfalto se torna fluido.

Viscosidade – determina o teor de betume no asfalto – grau de pureza.

Ductilidade – é a propriedade de alongar sem romper – poder cimentante.

Resinas epóxicas, polissulfetos orgânicos, uretanos, silicones, polimercaptanos.

Os termoplásticos – alcatrões, asfaltos e compostos de asfalto e borracha.

Os mástiques – emulsões, óleos não secativos, asfalto de baixa penetração.

Os polissulfetos e os uretanos.

O poliuretano, o polietileno e as cortiças.