Questões de Engenharia Civil da Banca não informada

#Questão 636038 - Engenharia Civil, Fundações, Banca não informada, 2017, HRTN/RN, Engenheiro Civil

#Questão 636067 - Engenharia Civil, Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego, Banca não informada, 2017, IFTO, Professor

Sobre engenharia de tráfego, é incorreto afirmar.

A) Volume de tráfego é a medida relacionada à demanda por deslocamento, é o número de veículos que passam por uma via na unidade de tempo.

B) A Sinalização Vertical de Regulamentação tem por finalidade informar aos usuários sobre condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias. Suas mensagens são imperativas e seu desrespeito constitui infração. Sua forma é circular e suas cores são: fundo branco, orla e tarja vermelhas e os símbolos e letras na cor preta.

C) A sinalização horizontal tem a finalidade de transmitir e orientar os usuários sobre as condições de utilização adequada da via, compreendendo as proibições, restrições e informações que lhes permitam adotar um comportamento adequado, de forma a aumentar a segurança e ordenar os fluxos de tráfego. As inscrições no pavimento são exemplo dessa sinalização.

D) Vias expressas (ou de trânsito rápido) são caracterizadas por acessos especiais com trânsito livre, sem intersecções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.

E) Em semáforos de LED, pode ocorrer o ?efeito fantasma?, quando a incidência do sol no refletor dá a ilusão de que o foco está aceso.

#Questão 636096 - Engenharia Civil, Geral, Banca não informada, 2017, IFTO, Professor

Para os tipos e dimensionamento de pavimentos, é incorreto afirmar.

A) O número N (ou Nt) é o número de repetições do eixo padrão simples (ESP) durante a vida de projeto de t anos de um pavimento.

B) A compactação do solo é obtida através de processo manual ou mecânico que visa reduzir o volume de vazios do solo pela expulsão do ar e, com isso, aumentar o valor da sua densidade.

C) O índice de suporte Califórnia avalia a capacidade de suporte relativa da camada compactada, comparada à de uma brita padrão.

D) No tráfego para dimensionamento dos pavimentos rígidos, são analisados os eixos simples, duplos ou triplos e rodas simples e duplas, que estimam uma carga específica, que pode ter uma tolerância aproximada de 5 toneladas.

E) As emulsões asfálticas podem ser classificadas quanto à carga das partículas (catiônica e aniônicas) e aos tempos de ruptura RR, RM e RL (Ruptura rápida, média e lenta).

#Questão 636097 - Engenharia Civil, Geral, Banca não informada, 2017, IFTO, Professor

Sobre os estudos de percolação e adensamento, assinale a alternativa correta.

A) Tensão efetiva é aquela que o carregamento é dividido entre arcabouço sólido e a água presente nos vazios do solo saturado.

B) A compressibilidade em areias puras ocorrerá lentamente devido a sua permeabilidade, pois a água não é facilmente drenada.

C) O cálculo do recalque de uma camada de argila mole saturada sobre rocha de pouca permeabilidade pode ser considerado dupla drenagem.

D) A hipótese de que o índice de vazios varia, linearmente, com o aumento da tensão efetiva durante o processo de adensamento permite que se associe o aumento da tensão efetiva e a correspondente dissipação de poropressão.

E) Para facilitar a formulação e a solução do problema de determinação do adensamento, Terzaghi assumiu hipóteses. Entre elas, a permeabilidade e a compressibilidade podem variar a medida que reduzem os vazios.

#Questão 636098 - Engenharia Civil, Geral, Banca não informada, 2017, IFTO, Professor

Para determinação dos parâmetros a serem considerados na análise de estabilidade de obras de engenharia e de maciços naturais, é incorreto afirmar.

A) As tensões de cisalhamento, em qualquer plano, são dependentes da poropressão.

B) A maior parte dos problemas de Mecânica dos Solos permite soluções, considerando um estado de tensões no plano. Isto é, trabalha-se com um estado plano de tensões ou estado duplo de tensões. Mais especificamente, procura-se o estado de tensões no plano que contem as tensões principais σ1 e σ3.

C) No estado plano de tensão, leva-se em consideração apenas as tensões σ1 e σ3, ou seja, despreza-se o efeito da tensão principal intermediária.

D) A envoltória de Mohr-Coulomb é uma maneira eficiente e confiável de representação da resistência do solo.

E) Em Mecânica dos Solos, a resistência ao cisalhamento envolve os componentes atrito e coesão.

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