Questões sobre Piloto de avião

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Listagem de Questões sobre Piloto de avião

#Questão 779496 - Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área, Piloto de avião, CESPE / CEBRASPE, 2006, Companhia Hidro Elétrica do São Francisco (CHESF), Assistente Técnico

De acordo com o que determina o MO do EMB-110 acerca de combustível e óleo, julgue os itens subseqüentes. A capacidade total dos tanques de combustível do EMB-110, em litros, é de 1.720.

#Questão 779497 - Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área, Piloto de avião, CESPE / CEBRASPE, 2006, Companhia Hidro Elétrica do São Francisco (CHESF), Assistente Técnico

De acordo com o que determina o MO do EMB-110 acerca de combustível e óleo, julgue os itens subseqüentes. No EMB-110, a pressão mínima de combustível é de 12 PSI.

#Questão 779498 - Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área, Piloto de avião, CESPE / CEBRASPE, 2006, Companhia Hidro Elétrica do São Francisco (CHESF), Assistente Técnico

Operando no interior da Bahia em Paulo Afonso — SBUF estado da Bahia, em pista de 1.800 m × 45 m ASPH, com elevação de 269 m (883 ft), em manhã de céu claro e temperatura de aproximadamente 20 ºC, o EMB-110 PP-CHE, com tanques cheios, capacidade total de passageiros e carga, inicia corrida de decolagem e, após 300 m, há perda de potência no motor direito.

Considerando a situação hipotética acima apresentada e o procedimento de emergência contido no MO do EMB-110, julgue os itens que se seguem.

As velocidades máximas (IAS) de trem em baixo e full flap são ambas de 145 kt, nessa situação.

#Questão 779499 - Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área, Piloto de avião, CESPE / CEBRASPE, 2006, Companhia Hidro Elétrica do São Francisco (CHESF), Assistente Técnico

Operando no interior da Bahia em Paulo Afonso — SBUF estado da Bahia, em pista de 1.800 m × 45 m ASPH, com elevação de 269 m (883 ft), em manhã de céu claro e temperatura de aproximadamente 20 ºC, o EMB-110 PP-CHE, com tanques cheios, capacidade total de passageiros e carga, inicia corrida de decolagem e, após 300 m, há perda de potência no motor direito.

Considerando a situação hipotética acima apresentada e o procedimento de emergência contido no MO do EMB-110, julgue os itens que se seguem.

Caso opte por abortar a decolagem, o piloto deve realizar os seguintes procedimentos: aplicar freagem máxima, não permitindo, entretanto, que os pneus deslizem; manter o controle direcional e, após a parada do avião, aplicar o procedimento de corte do motor.

#Questão 779505 - Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área, Piloto de avião, CESPE / CEBRASPE, 2006, Companhia Hidro Elétrica do São Francisco (CHESF), Assistente Técnico

Julgue os seguintes itens, relativos ao preenchimento do plano de vôo. Caso se pretenda voar a 250 kt, a aeronave terá K0250 registrado no seu plano de vôo.

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