Questões de Arquitetura do ano 2011

Para o cálculo da depreciação das construções, pode ser adotada a conjugação do Método de Ross e Critério de Heideck.

PORQUE

O Método de Ross-Heideck considera a idade e o estado de conservação da benfeitoria avalianda.

Analisando-se as afirmações acima, conclui-se que

Observe o projeto do Terminal de Passageiros 3 do Aeroporto Internacional de Guarulhos, SP (2010), que tem entre seus autores os arquitetos paulistanos Mario Biselli e Artur Katchborian.

Considere as seguintes características desse projeto:

I. A divisão cobertura/embasamento é clara na cobertura e na malha estrutural: enquanto em cima os vãos são grandes e os pilares metálicos abrem-se como galhos de árvores, em baixo os vãos são menores e com execução mais rápida, barata e simples.

II. A forma do terminal pode ser relacionada com a das catedrais, uma vez que insinua a criação de três naves, das quais a central, com maior vão e altura, justifica a analogia, assumindo as características de espinha dorsal da edificação.

III. O projeto pode ser dividido em duas partes: uma parte superior, a cobertura, onde estão piso de embarque e mezaninos; e outra inferior, o embasamento, com três pavimentos (o desembarque, o nível da pista e um subsolo).

IV. A horizontalidade da proposta, comum aos aeroportos, é indutora do partido arquitetônico: a cobertura, elemento morfológico único, reflete essa horizontalidade e sugere uma espécie de “nova topografia”, alterada para abrigar a função precípua da edificação.

Está correto o que se afirma em

Considere os desenhos e as imagens de três projetos do escritório paulistano dos arquitetos Vinícius Andrade e Marcelo Morettin, a seguir:

Em relação aos princípios dessa arquitetura, constata-se que

Está correto o que se afirma em

Considere o projeto do acesso ao Passeio do Óvalo em Teruel, Espanha (2001-03), obra do arquiteto David Chipperfield, a seguir:

Considerando as imagens, constata-se que

I. a sensível abordagem do projeto permite que novos materiais possam ser utilizados sem prejudicar as características originais do monumento histórico.

II. a intervenção é, na prática, uma infraestrutura urbana, um edifício-conexão.

III. o desenvolvimento técnico e artístico empregado para obtenção de grande expressividade em certas obras exige renúncia às antigas causas do patrimônio histórico.

IV. a implementação de novas soluções construtivas com o emprego de novos materiais pode ser utilizada para minimizar impactos ambientais.

Está correto o que se afirma APENAS em