Questões Concurso UFU-MG

Em situação de incêndio, como o calor age na região inferior das vigas, o momento positivo se torna mais crítico, enquanto, geralmente, há reserva de segurança para o negativo. 

Segundo a ABNT NBR 15200:2024 (Projeto de estruturas de concreto em situação de incêndio), ensaios mostram que, em situação de incêndio, as peças de concreto rompem usualmente por cisalhamento e não por flexão ou flexocompressão.

O valor da resistência do concreto após o resfriamento depende da temperatura atingida durante o incêndio e da velocidade de resfriamento. Quanto mais rápido o resfriamento, mais prejudicial será para a resistência do concreto.

Segundo a ABNT NBR 15200:2024, no projeto de estruturas em situação de incêndio, plastificações e ruínas locais são aceitos, desde que não afetem a estabilidade dos elementos estruturais adjacentes nem contribuam para o colapso global da edificação.

SILVA, V. P. Projeto de estruturas de concreto em situação de incêndio. São Paulo: Blucher, 2012.

aumenta o momento resistente da seção da viga. 

pode diminuir a altura da seção da viga. 

diminui a fissuração do concreto. 

obtém maior resistência na região comprimida.

Armadura de suspensão

Armadura de pele

Armadura de punção

Armadura de torção

perfil H.

perfil circular tubular.

perfil quadrado tubular.

perfil I.

A produção automotiva no Canadá caiu drasticamente, já que não conseguia competir com os EUA.

As fábricas mexicanas se especializaram na produção de peças, enquanto a montagem dos veículos ficou com EUA e Canadá.

A integração beneficiou o setor automotivo dos EUA, mas reduziu os investimentos na modernização das fábricas no México e no Canadá.

As fábricas canadenses aumentaram a produtividade e se especializaram em certos modelos para todo o mercado norte-americano.