Questões Concurso TRT 8ª

#Questão 635350 - Engenharia Elétrica, Geral, CESPE / CEBRASPE, 2016, TRT 8ª, Analista Judiciário

#Questão 635351 - Engenharia Elétrica, Geral, CESPE / CEBRASPE, 2016, TRT 8ª, Analista Judiciário

#Questão 635501 - Engenharia Civil, Topografia, CESPE / CEBRASPE, 2016, TRT 8ª, Analista Judiciário

No que se refere à geotecnia, assinale a opção correta.

A) A ruptura do subsolo in situ ocorre por expansão de cavidade cilíndrica no ensaio penetrométrico, único método que permite a determinação de características como deformabilidade e resistência ao cisalhamento.

B) A linha de ruptura de taludes naturais e de barragens de terra pode ser determinada por métodos de equilíbrio-limite, pelo qual se pressupõe que o solo se deforma e se rompe lentamente.

C) Nos deslizamentos de tálus, decorrentes da ação da força da gravidade e das pressões neutras, o material escoa como uma massa sólida e apresenta uma linha de ruptura bem definida.

D) Uma barragem de rejeitos alterada para jusante e construída mais lentamente que o planejado pode se romper se houver, durante o sismo, liquefação em sua fundação ou aumento excessivo das pressões neutras em seu corpo.

E) Em obras de terra, a carga é puramente altimétrica ao longo da linha freática e, quaisquer que sejam as equipotenciais, a diferença entre as ordenadas dos pontos de encontro de duas equipotenciais consecutivas com a linha freática é constante.

#Questão 635545 - Engenharia Civil, Projeto e Execução de Rodovias, CESPE / CEBRASPE, 2016, TRT 8ª, Analista Judiciário

A respeito da infraestrutura rodoviária brasileira e suas implicações para o setor rodoviário nacional, assinale a opção correta.

A) A flexibilização das rotas e a possibilidade de movimentação de pequenos volumes são algumas das vantagens apresentadas pelo transporte de cargas rodoviário, se comparado aos demais tipos de transporte de carga.

B) A utilização do transporte rodoviário como meio de transporte complementar é inviabilizada devido ao elevado custo de transposição de carga que o transporte rodoviário apresenta.

C) O estado de conservação do pavimento das rodovias gera pouco impacto no custo total do transporte de cargas rodoviário.

D) O Brasil possui uma das malhas rodoviárias mais extensas do mundo, sendo grande parte dela pavimentada.

E) Em comparação com as rodovias de pavimento flexível, as rodovias de pavimento rígido acarretam maior custo de manutenção, menor segurança e maior consumo de combustível pelos veículos.

#Questão 635546 - Engenharia Civil, Projeto e Execução de Rodovias, CESPE / CEBRASPE, 2016, TRT 8ª, Analista Judiciário

Com base na previsão de evolução da matriz de transporte de cargas no Brasil apresentada na figura acima e nas características dos modais, assinale a opção correta.

A) Os custos iniciais da implantação de rodovias são, em regra, maiores que os custos da implantação de ferrovias.

B) Quanto ao consumo de energia, os transportes hidroviário e ferroviário apresentam equivalência e são mais econômicos que o transporte rodoviário.

C) O aumento do custo do frete e da emissão de dióxido de carbono são desvantagens relacionadas à matriz prevista para 2025.

D) Em comparação com a matriz de 2005, serão demandados menos investimentos de recursos para a viabilização da matriz prevista para 2025.

E) Infere-se que havia equilíbrio na matriz de transporte de cargas brasileira em 2005.

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