Questões de Física da ESAF

agregado graúdo com formato lamelar é o mais recomendado na execução de capa asfáltica denominada de tratamento superfi cial; o formato lamelar proporcionará maior área de contato e consequentemente uma melhor adesividade entre o agregado e o ligante betuminoso.

agregado que apresenta superfície das partículas mais polidas proporciona uma maior adesividade entre este material e o ligante betuminoso.

recomenda as principais literaturas técnicas especializadas sobre o tema pavimentação e materiais utilizados o uso de agregados com características físicas e químicas adequadas para a produção de revestimentos betuminosos, sendo aconselhado um índice de forma(f) mínimo de 0,5 para o agregado graúdo.

agregado graúdo com formato cúbico apresenta índice de forma (f) igual a 0 (zero), valor este considerado ideal para aceitação de um agregado com boa característica de forma.

partículas de agregados em formato esferoidal, utilizadas como matéria-prima de concreto asfáltico, sedimentarão em forma de estrutura paralela durante o lançamento da mistura em campo, rompendo-se por fl exão durante a compactação da capa; situação esta que evidencia a necessidade de se aumentar a energia de compactação em campo para atingir a densidade de projeto.

de ruptura rápida catiônica.

de ruptura lenta catiônica.

de ruptura catiônica reodinâmica.

de ruptura reodinâmica controlada.

de ruptura catiônica e reodinâmica.

o teor de resíduo asfáltico por evaporação é determinado através do ensaio de sedimentação prescrito pela NBR 6570/2000, ensaio este que consiste em promover a sedimentação do resíduo asfáltico dentro de uma proveta de 500 cm3, por um período de 3 dias, avaliando-se na sequência, através da leitura graduada da proveta, o percentual de resíduo sedimentado, que é calculado em relação ao volume inicial.

a função do ensaio de peneiramento NBR 14393/1999 é verifi car a qualidade da emulsão; ele consiste em avaliar o percentual de resíduo retido dentro da peneira 0,84 mm; neste ensaio, a formação de grumos e pelotas de Cimento Asfáltico do Petróleo (CAP) retido na malha, e a um percentual superior a 10%, indica que o produto encontra-se em condições ideais de uso.

a viscosidade, propriedade que determina a trabalhabilidade de uma emulsão asfáltica, é infl uenciada apenas pela característica do agente emulsifi cante, sendo a viscosidade determinada através do ensaio de viscosidade rotacional, mais conhecido como Brookfi eld.

a NBR 14376/2007 prescreve o método de ensaio denominado de teor de resíduo por evaporação, que consiste em determinar a quantidade de resíduo seco contido na emulsão após o seu aquecimento e total evaporação da água, determinado por peso constante.

o índice de viscosidade de uma emulsão deverá ser determinado através do viscosímetro Saybolt Furol, conforme a NBR 14491/2007; recomendando a norma que a emulsão esteja a uma temperatura de 100ºC no momento da realização do ensaio.

os asfaltos diluídos são obtidos pela adição de um diluente volátil ao cimento asfáltico do petróleo (CAP), tendo o primeiro componente a função específi ca de aumentar a viscosidade do produto, possibilitando a sua aplicação à temperatura ambiente.

no Brasil são fabricados três tipos de asfalto diluído, os denominados de cura rápida (CR), os de cura média (CM) e os de cura lenta (CL).

uma das maneiras de se classifi car um asfalto diluído é através do seu comportamento relativo ao ponto de fulgor; exemplifi cando, um asfalto diluído denominado de CM - 30 indica que o ponto de fulgor deste produto é de 30oC, não devendo ser aquecido a uma temperatura superior.

o termo cura, utilizado para expressar, avaliar e denominar o comportamento de um asfalto diluído quando aplicado, refere-se ao tempo, em minutos, necessário para a evaporação de todo o ligante betuminoso existente no produto.

a simbologia CM-30 é utilizada para designar um produto de cura média cuja faixa de viscosidade cinemática a 60oC encontra-se entre 30 a 60 cSt.

a grande maioria dos cimentos asfálticos do petróleo tem, em sua composição química, 85% de hidrocarbonetos e 15% de heteroátomos, unidos por ligações covalentes.

o termo CAP 30/45 é utilizado para classifi car o cimento asfáltico do petróleo que apresenta uma viscosidade Saybol Furol a 170oC entre 30 a 45 segundos.

o termo CAP 30/45 é utilizado para classifi car um cimento asfáltico do petróleo que apresenta uma penetração em milímetros entre 30 e 45.

a penetração é um ensaio utilizado para caracterizar e classifi car um cimento asfáltico do petróleo, consistindo o ensaio na determinação da profundidade de penetração em décimos de milímetro de uma agulha padronizada (massa 100 gramas), sobre uma amostra de volume também padronizado, por 5 segundos e a uma temperatura de 25ºC.

o ponto de amolecimento é uma medida empírica que correlaciona à temperatura em que se encontra o cimento asfáltico do petróleo com o seu estado físico de extrema viscosidade.