Questões sobre Projeto e Execução de Edificações

documentação de como deveria ser o processo, depois de construído.

documentação de como o projeto foi, de fato, construído, incorporando todas as alterações realizadas no projeto original.

documentações detalhadas do projeto, que permitem a sua construção.

documento de um processo que está em construção, em versão não-finalizada do projeto.

documentação das expansões previstas para o processo.

orientação norte do projeto

nome do desenhista e seu telefone, para o caso de haver alguma dúvida em relação à interpretação do isométrico

indicação de que as linhas são isoladas ou aquecidas

elevação de todos os tubos a partir da linha de centro, sendo que, nos trechos em que se tornar indispensável, deve-se indicar a elevação de fundo de tubo

identificação de todas as tubulações e seu sentido de fluxo.

projeções e elementos não visíveis devem ser representados por meio de detalhamento, em folha avulsa, que deverá constar, necessariamente, da primeira página do projeto arquitetônico.

vãos de portas e janelas devem ser representados por linhas tracejadas que transpassem a extensão dos respectivos vãos, cuja espessura de traço indica o material a ser empregado nos caixilhos.

as indicações de cota nos espaços internos devem ser apresentados uma única vez, sendo válida para todo o pavimento em estudo, ao passo que as cotas externas, devem ser representadas a cada mudança de cota ou alinhamento do terreno.

os limites de vistas ou detalhes em cortes, totais ou parciais, devem ser representados interrompidos, por meio de linha seccionada por dois traços e ponto, em zigue-zague, de espessura 0,9 mm.

a linha de corte deve ser representada por uma linha traço-ponto, estreita, larga nas extremidades e na mudança de direção.

abrigo, dragagens localizadas, canais de acesso e guias-correntes.

acostagem, estruturas de movimentação de cargas, áreas de estocagem e pátios rodoferroviários.

molhes, guias-correntes, canais de acesso e bacias de evolução e espera.

estruturas de movimentação de cargas, piers, guiascorrentes e quebra-mares.

pátios rodoferroviários, vias de acesso, canais de evolução e quebra-mares.

Os sistemas de alarme devem estar ligados a circuitos permanentemente alimentados.

O tempo de resposta dos detectores de fumaça é menor do que o de detectores de radiação infravermelha, em qualquer situação.

Os sistemas de alarme devem ser ligados diretamente ao quadro elétrico principal da edificação.

O detector de radiação infravermelha não deve ser utilizado com sistema de chuveiros automáticos (sprinter), por ter resposta mais lenta que a dos chuveiros.