Questões de Engenharia Aeronáutica

#Questão 368100 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Pesquisador

Para uma asa elíptica composta de um único tipo de aerofólio e sem torção, a teoria da linha sustentadora de Prandtl tem como resultado analítico que C_Lα = a₀ / (1 + a₀ / π Λ); sendo C_Lα = dC_L / dα da asa, a₀ = dC_l / dα do aerofólio e Λ o alongamento da asa. Para uma asa cujo aerofólio tem a₀ = 2π e alongamento 5, qual é o valor do C_Lα da mesma asa em um escoamento compressível cujo número de Mach é 0,6?

A)

5/3 π

B)

4/3 π

C)

π

D)

2 π

E)

7/3 π

#Questão 368314 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Tecnologista Pleno I

O sistema anemométrico de uma aeronave é composto pelo tubo de pitot e das tomadas de pressão estáticas. Essas pressões alimentam os seguintes instrumentos:

A)

altímetro, velocímetro e horizonte artificial.

B)

velocímetro, acelerômetro e indicador da razão de planeio.

C)

GPS, indicador da pressão dinâmica e horizonte artificial.

D)

altímetro, velocímetro e indicador de razão de subida

E)

indicador de razão de subida e velocímetro.

#Questão 368316 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Tecnologista Pleno I

Dentre as ligas de titânio, as do tipo α+β, por exemplo a Ti-6Al-4V, frequentemente são utilizadas na indústria aeronáutica. As principais características destas ligas são:

A)

baixa resistência à oxidação, possuem propriedades magnéticas, e resistência mecânica em torno de 600 a 1 200 MPa.

B)

alta resistência à oxidação, possuem propriedades magnéticas, e resistência mecânica em torno de 600 a 1 200 MPa.

C)

alta resistência à oxidação, não possuem propriedades magnéticas, e resistência mecânica abaixo de 600 MPa, por isso são conformadas facilmente.

D)

alta resistência à oxidação, não possuem propriedades magnéticas, e resistência mecânica em torno de 600 a 1 200 MPa.

E)

alta resistência à oxidação, não possuem propriedades magnéticas, e resistência mecânica acima de 1 600 MPa, o que justifica sua aplicação em elementos estruturais.

#Questão 368317 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Tecnologista Pleno I

Aços ao carbono são materiais empregados em muitas aplicações. Com relação às suas propriedades, pode-se dizer que o aumento do teor de carbono provoca

A)

aumento da dureza, aumento do limite de resistência à tração e aumento do alongamento.

B)

aumento da dureza, aumento do limite de resistência à tração e diminuição do alongamento.

C)

diminuição da dureza, aumento do limite de resistência à tração e aumento do alongamento.

D)

diminuição da dureza, diminuição do limite de resistência à tração e consequente diminuição do alongamento.

E)

aumento da dureza, diminuição do limite de resistência à tração e diminuição do alongamento.

#Questão 368319 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Tecnologista Pleno I

Ligas de alumínio da série 7000 possuem resistência mecânica comparada a alguns aços. Um dos motivos é sua composição química, na qual o principal elemento é o

A)

magnésio.

B)

magnésio e silício.

C)

silício.

D)

zinco.

E)

manganês.

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