Questões de Engenharia Aeronáutica

#Questão 368178 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Técnico

Amortecedores hidráulicos, usados em trens de pouso,

A)

possuem orifícios no êmbolo interno dimensionados para a absorção de energia.

B)

convertem a energia absorvida em energia elétrica para acúmulo em baterias.

C)

convertem a energia absorvida em energia hidráulica para uso no sistema de freio.

D)

controlam o máximo deslocamento na extensão do trem de pouso.

E)

travam o trem de pouso na posição estendida ou recolhida.

#Questão 368179 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Técnico

Bombas auxiliares de combustível de aeronaves com múltiplos motores

A)

fornecem pressão de combustível igual à obtida com a alimentação por gravidade.

B)

devem ser operadas de forma independente para a alimentação dos motores.

C)

não devem aumentar a pressão de combustível acima do dobro da pressão de alimentação por gravidade.

D)

devem obrigatoriamente ser instaladas dentro dos tanques de combustível.

E)

mantêm a pressão interna dos tanques de combustível próxima da pressão ambiente.

#Questão 368180 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Técnico

Sistema de aquecimento de combustível é instalado em aeronave com propulsão por turbina com objetivo de

A)

melhorar a vaporização do combustível.

B)

evaporar a água presente no combustível.

C)

melhorar o poder calorífico do combustível.

D)

evitar a formação de cristais de gelo nos filtros de combustível.

E)

reduzir o ponto de fulgor do combustível.

#Questão 368181 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Técnico

Considerando o sistema de pressurização da aeronave, a altitude máxima em que a aeronave pode voar

A)

é encontrada nas páginas do Certificado de Tipo da aeronave.

B)

está identificada na válvula de descarga de ar da cabine.

C)

está identificada na válvula de segurança de pressurização da cabine.

D)

depende da existência de máscaras de oxigênio na cabine.

E)

é limitada pela pressão diferencial máxima que a cabine suporta.

#Questão 368182 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Técnico

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