Questões de Conhecimentos Técnicos de um determinado CARGO/ÁREA do ano 2006

Caso a válvula reguladora de pressão emperre na posição aberta, o nível do óleo tende a subir.

A lâmpada do óleo acende com o motor em funcionamento, caso haja excesso de folga nos mancais.

A bomba de óleo não funcionará, caso seja utilizado um óleo de baixa viscosidade.

A elevação exagerada do nível de óleo pode ser provocada pela evaporação devido a superaquecimento.

Nenhum item está certo.

Apenas os itens I e II estão certos.

Apenas os itens III e IV estão certos.

Todos os itens estão certos.

medição da vazão e da pressão da bomba de combustível em todas as faixas de rotação a que o veículo será submetido.

verificação do funcionamento da bomba de aceleração rápida por meio da medição da tensão das velas durante a aceleração.

medição do nível de emissão de monóxido de carbono com a utilização de um analisador infravermelho e não um de hidrocarbonetos.

verificação do sistema de recirculação dos gases do cárter, onde, em condições normais, verifica-se um pequeno aumento da pressão.

A proporção da mistura está fora da especificação ou há entrada falsa de ar no carburador.

O volume de combustível injetado está fora da especificação ou existem válvulas emperradas.

A borboleta está emperrada, aberta ou sem comando.

A válvula estilete não está vedando mais ou a borboleta do afogador está emperrada em posição parcialmente fechada.

O teste de depressão é feito ligando-se um vacuômetro na saída da bomba.

O teste do diafragma é pouco significativo, pois, mesmo que o diafragma esteja danificado, a bomba funcionará normalmente.

Caso haja falsa entrada de ar na bomba, haverá vazamento de combustível.

Pode-se realizar um teste de pressão, ligando-se um manômetro à saída da bomba.