Questões de Arquitetura do ano 2010

#Questão 30759 - Arquitetura, Geral, CESGRANRIO, 2010, BNDES, Profissional Básico

Um investidor precisa decidir entre dois investimentos com fluxo de caixa simples, pertencentes à área de construção. Sabe-se que ele adotará, na sua análise, os critérios de Taxa Interna de Retorno (TIR) e Taxa Mínima de Atratividade (TMA). A partir dos dados apresentados, determinadas as TMA e TIR de cada opção de investimento, dentre as opções abaixo, qual a que permite a escolha de somente um projeto?

A)

TIR1>TMA1 ; TIR1<TIR2

B)

TIR1>TMA1 ; TIR1>TIR2

C)

TIR1<TMA1 ; TIR1=TIR2

D)

TIR1<TMA2 ; TR1<TIR2

E)

TIR1=TMA2 ; TR1>TR2

#Questão 30760 - Arquitetura, Geral, CESGRANRIO, 2010, BNDES, Profissional Básico

Se um desenho de AutoCAD possui um estilo de cota dimensionado para ser impresso na escala 1:50, sendo necessário imprimi-lo agora na escala 1:25. O que é preciso fazer para que as proporções e valores das cotas existentes sejam mantidas?

A)

Editar o estilo de cota atual, dividindo por dois sua escala global.

B)

Utilizar o comando escala, selecionar todos os objetos e especificar como fator de escala o número “2”.

C)

Utilizar o comando escala, selecionar todos os objetos e especificar como fator de escala o número “0.5”.

D)

Utilizar o comando escala, selecionar todos os objetos e especificar como fator de escala o número “0.25”.

E)

Alternar para o modo Layout (paperspace), utilizar o comando zoom e especificar a escala “1000/25xp”.

#Questão 30761 - Arquitetura, Geral, CESGRANRIO, 2010, BNDES, Profissional Básico

Os corredores exclusivos para circulação de ônibus, propostos para solucionar os problemas do trânsito urbano, são criticados por alguns urbanistas porque exigem

A)

redução da disponibilidade do espaço para trânsito dos demais veículos e estacionamentos.

B)

vias exclusivas para os veículos particulares.

C)

sistemas de controle que interferem negativamente na produção do setor automotivo.

D)

uso de barreira acústica que onera os cofres públicos.

E)

uma política de precificação das vias a curto prazo.

#Questão 30762 - Arquitetura, Geral, CESGRANRIO, 2010, BNDES, Profissional Básico

Os custos ou os benefícios que as ações de algum agente econômico causam sobre outros, sem que exista alguma forma de compensação entre eles, são denominados externalidades. As externalidades do transporte urbano dependem

A)

da poluição gerada pelos veículos.

B)

do número de passageiros distribuído por veículos.

C)

do tipo de veículo e sua taxa de ocupação.

D)

das demandas existentes no transporte sobre pneus.

E)

dos eventos marcantes no calendário das prefeituras.

#Questão 30763 - Arquitetura, Geral, CESGRANRIO, 2010, BNDES, Profissional Básico

O anel ou arco metropolitano tem por objetivo

A)

segregar o tráfego de passagem.

B)

delimitar a região metropolitana.

C)

fomentar a expansão metropolitana.

D)

contornar áreas ambientalmente sensíveis.

E)

promover o desenvolvimento econômico de regiões pouco densas.

Questões de Arquitetura do ano 2010

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