Questões Concurso Prefeitura de Tangará da Serra - MT

#Questão 1105834 - Legislação de Trânsito, Educação para o trânsito, FUNDATEC, 2025, Prefeitura de Tangará da Serra - MT, Agente de Fiscalização de Trânsito

A Educação para o Trânsito, conforme preceitua o CTB, é um direito de todos e deve ser promovida de forma contínua, integrada e abrangente. Sobre os dispositivos legais e regulamentares que regem essa temática, assinale a alternativa correta.

A)

O CTB determina que a Educação para o Trânsito deve ser incluída obrigatoriamente como disciplina específica no currículo escolar de todos os níveis de ensino, abrangendo escolas públicas e privadas, também em jornais de grande circulação e redes sociais.

B)

As campanhas educativas de trânsito, promovidas pelos órgãos e entidades do SNT, devem ser realizadas preferencialmente durante o “Maio Amarelo”, que é o período oficial de conscientização.

C)

A Educação para o Trânsito abrange ações permanentes e diversificadas, como campanhas, palestras, cursos e atividades práticas, indo além de iniciativas publicitárias ou pontuais.

D)

Empresas de transporte coletivo são incentivadas, mas não obrigadas, a oferecer programas de capacitação voltados à educação para o trânsito, aplicáveis apenas aos motoristas de seus veículos.

#Questão 1105836 - Legislação de Trânsito, Sistema Nacional de Trânsito, FUNDATEC, 2025, Prefeitura de Tangará da Serra - MT, Agente de Fiscalização de Trânsito

O Sistema Nacional de Trânsito (SNT) é um conjunto de órgãos e entidades responsáveis pela gestão, fiscalização, engenharia e educação no trânsito em todo o território brasileiro, conforme estabelecido pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Sobre as atribuições de seus componentes, é correto afirmar que:

A)

O Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) é o órgão executivo máximo do SNT, cabendo a ele a execução direta de atividades de fiscalização e aplicação de penalidades em âmbito nacional.

B)

O Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN) é responsável pela normatização e coordenação do trânsito no Brasil, sendo também o órgão máximo normativo, consultivo e coordenador do SNT.

C)

As Juntas Administrativas de Recursos de Infrações (JARI) têm caráter consultivo e normativo, sendo responsáveis por regulamentar e fiscalizar a aplicação de normas de trânsito nos estados e municípios.

D)

O Contran é o órgão máximo normativo, consultivo e coordenador do SNT, enquanto a Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN) é o órgão executivo responsável pela implementação das diretrizes estabelecidas pelo Contran.

#Questão 1105837 - Engenharia Civil, Topografia, FUNDATEC, 2025, Prefeitura de Tangará da Serra - MT, Técnico em Topografia

Uma via rural do município de Tangará da Serra tem largura de projeto em 12,00 metros, sendo composta por duas faixas de 6,00 metros. Devido às características do terreno natural, o projeto possui 2% de declividade constante da estaca 0 metros até a estaca 60 metros e abaulamento de pista de 2%, na totalidade do trecho. O projeto de estaqueamento delimita os bordos da via. Dessa forma, a diferença de nível da estaca 0 m até a estaca 60 m (valor modular) e a diferença de nível entre o eixo da via e a borda é, respectivamente:

A)

1,20 m e 0,24 m.

B)

1,20 m e 0,12 m.

C)

0,60 m e 0,24 m.

D)

0,60 m e 0,12 m.

#Questão 1105839 - Engenharia Civil, Topografia, FUNDATEC, 2025, Prefeitura de Tangará da Serra - MT, Técnico em Topografia

Em um levantamento topográfico planialtimétrico, o topógrafo verificou o valor do ângulo zenital do ponto irradiado sendo igual a 90°15’23”. Desse modo, é correto afirmar que:

A)

O valor escalar da distância horizontal é maior do que o valor escalar da distância inclinada e o ponto irradiado possui cota superior à cota do ponto estacionado.

B)

O valor escalar da distância horizontal é maior do que o valor escalar da distância inclinada e o ponto irradiado possui cota inferior à cota do ponto estacionado.

C)

O valor escalar da distância horizontal é menor do que o valor escalar da distância inclinada e o ponto irradiado possui cota inferior à cota do ponto estacionado.

D)

O valor escalar da distância horizontal é menor do que o valor escalar da distância inclinada e o ponto irradiado possui cota superior à cota do ponto estacionado.

#Questão 1105840 - Engenharia Civil, Topografia, FUNDATEC, 2025, Prefeitura de Tangará da Serra - MT, Técnico em Topografia

Em uma matrícula de imóvel rural, parte-se do Ponto P1, em direção a P2, com o azimute de 15°01’11”. Assim, espera-se que a variação da coordenada Norte (delta N) e a variação da coordenada Este (delta E) seja, respectivamente:

A)

Maior que zero e maior que zero.

B)

Menor que zero e maior que zero.

C)

Maior que zero e menor que zero.

D)

Menor que zero e menor que zero.

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