Questões Concurso MPE/SP

#Questão 586852 - Engenharia de Tráfego, Geral, VUNESP, 2016, MPE/SP, Analista Técnico e Científico

Dos gatilhos que deflagram intervenções de restauração de pavimentos, estão os defeitos que se desenvolvem pelo arrancamento do material da camada de revestimento de um pavimento, com origem dentro ou próximo desta camada. Esses defeitos superficiais são denominados

A) trincamento e desgaste.

B) afundamento de trilha de roda e panela.

C) afundamento de trilha de roda e trincamento.

D) panela e desgaste.

E) panela e trincamento.

#Questão 586853 - Engenharia de Tráfego, Geral, VUNESP, 2016, MPE/SP, Analista Técnico e Científico

Os itens I e II são características de níveis de serviços para vias urbanas.

I. Nível de serviço em que ocorre a queda de velocidade média devido aos atrasos e conflitos entre veículos nas interseções, porém com 70% da velocidade de fluxo livre e onde os motoristas não sofrem incômodos operacionais.

II. Nível de serviço aproximando-se no fluxo instável. Velocidade média cai para 40% da velocidade de fluxo livre. Atrasos nas interseções tornam-se grandes.

Assinale a alternativa que corresponde à caracterização dos níveis de serviço dos itens I e II respectivamente.

A) B e D.

B) D e C.

C) C e E.

D) A e C.

E) B e E.

#Questão 586854 - Engenharia de Tráfego, Geral, VUNESP, 2016, MPE/SP, Analista Técnico e Científico

A Sinalização horizontal é classificada, segundo sua função, em: marcas longitudinais, marcas transversais,

A) marcas de canalização, marcas de delimitação e controle de parada e/ou estacionamento e inscrições no pavimento.

B) marcas de delimitação e controle de parada e/ou estacionamento, marcação de área de conflito e inscrições no pavimento.

C) marcas de delimitação e controle de parada e/ou estacionamento, marcas de canalização e símbolos.

D) marcação de área de conflito, marcas de canalização e inscrições no pavimento.

E) marcas de delimitação e controle de parada e/ou estacionamento, símbolos e setas.

#Questão 586855 - Engenharia de Tráfego, Geral, VUNESP, 2016, MPE/SP, Analista Técnico e Científico

Observe a figura a seguir.

Com relação ao sinal R-2 – “Dê a preferência”, representado na figura, é correta a seguinte afirmação:

A) Não deve ser utilizada com a mensagem “Dê a preferência”.

B) Para reforço do sinal R-2, pode-se utilizar a mensagem “Dê a preferência”.

C) É utilizado para garantir a preferência do fluxo da via para a qual foi colocado.

D) Deve ser utilizado em passagens de nível não semaforizadas.

E) Pode ser utilizado para controlar o fluxo que vai entrar em uma via com preferência de passagem, mesmo que a intervisibilidade entre veículos que se aproximem seja baixa.

#Questão 586856 - Engenharia de Tráfego, Geral, VUNESP, 2016, MPE/SP, Analista Técnico e Científico

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