Listagem de Questões Concurso APR/PR
Os arranha-céus, o trânsito de veículos, o número de habitantes e os tipos curiosos da metrópole paulistana assustam o retirante, o migrante e até o turista que chega. Aos poucos, como uma mãe zelosa, ela os abraça e os integra ao seu ritmo, ao seu pulsar constante.
"Treze parlamentares brasileiros entraram numa tremenda gelada."
Identifique a ordem correta das idéias que dão continuidade ao texto iniciado acima.
( ) A permanência no continente era para durar apenas um dia.
( ) Foram visitar a Antártida a convite da Marinha e acabaram presos pelo mau tempo.
( ) Mas até a noite de terça-feira, eles já haviam ficado seis dias, aguardando o tempo abrir e o pouso do avião de resgate.
Assinale a alternativa que apresenta a numeração correta, de cima para baixo.
A respeito da entrevista do pianista e maestro José Carlos Martins (revista Kalunga nº 4, jan. 2008), sobre o projeto de inclusão social de que faz parte, relacione as respostas da coluna da direita com as respectivas perguntas na coluna da esquerda.
A estabilidade de um veículo depende do contato entre os pneus e o solo. À medida que a velocidade aumenta, esse contato diminui, devido à penetração de ar entre a pista e o veículo, podendo vir a desaparecer em dias de chuva, com maior volume d'água ou poças no pavimento.
Alta velocidade, pista molhada, pneus mal-calibrados e em mau estado de conservação são os elementos comumente presentes em ocorrência de aquaplanagem.
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Com base no texto, considere as seguintes afirmativas:
1. Em dias de chuva, além do ar, água pode penetrar entre a pista e os pneus do veículo, aumentando a perda de aderência do carro em relação ao chão.
2. A hidroplanagem é o processo de aderência do veículo ao solo.
3. A força da inércia faz o carro tender a manter sua direção original numa freada ou numa curva.
4. O contato do pneu com o solo é fundamental para o motorista vencer a força da inércia e manter a estabilidade do carro.
Assinale a alternativa correta.
Entrou em vigor, recentemente, uma nova resolução do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), disciplinando o uso de capacete e óculos para pilotos e garupas de motocicletas, motonetas, ciclomotores, triciclos e quadriciclos. Agora o capacete tem de ser certificado pelo INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) ou por organismo creditado pela entidade – as normas vigentes no exterior (DOT, SNELL, CE) são aceitas, por equivalência ou superação, no lugar da norma brasileira, a NBR7471. Porém, tanto nos importados como nos capacetes nacionais, será exigido o selo de certificação holográfico (ou uma etiqueta interna) com a marca SBAC (Sistema Brasileiro de Avaliação da Conformidade), concedida somente a fabricantes e importadores oficiais.
1. Os usuários de motocicletas brasileiros que comprarem individualmente capacetes no exterior, mesmo que em conformidade com as normas DOT, SNELL e CE, não poderão utilizá-los, por não estarem dentro das novas normas brasileiras.
2. As normas estrangeiras DOT, SNELL e CE que forem equivalentes ou superiores à norma brasileira serão autorizadas.
3. O selo de certificação holográfico com a marca SBAC regulamenta o uso, no Brasil, de capacetes aprovados por normas estrangeiras.
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