Questões de Trânsito e Serviço de Transporte da FCC

#Questão 51095 - Trânsito e Serviço de Transporte, Mecânica, FCC, 2007, TRE PB, Técnico Judiciário

Um veículo equipado com direção servo assistida esterça facilmente para um dos lados e para o outro lado o volante fica pesado. A causa pode ser

A)

rolamento do telescópio da suspensão desgastado.

B)

terminal da direção com folga.

C)

uma das válvulas da caixa de direção defeituosa.

D)

correia da bomba da direção hidráulica patinando.

E)

baixo nível de óleo no reservatório da direção hidráulica.

#Questão 51097 - Trânsito e Serviço de Transporte, Mecânica, FCC, 2007, TRE PB, Técnico Judiciário

#Questão 51099 - Trânsito e Serviço de Transporte, Mecânica, FCC, 2007, TRE PB, Técnico Judiciário

Mesmo com as rodas perfeitamente balanceadas e com discos de freio novos, o volante de direção de um veículo com tração traseira continua apresentando vibração quando em velocidade entre 80 e 110 km/h. A causa pode ser

A)

aro trincado.

B)

cubo de roda empenado.

C)

pivô de suspensão com folga.

D)

amortecedor sem pressurização.

E)

pneu remanufaturado.

#Questão 51100 - Trânsito e Serviço de Transporte, Mecânica, FCC, 2007, TRE PB, Técnico Judiciário

A junta homocinética de veículos deve ser lubrificada com

A)

graxa de sabão de lítio.

B)

óleo lubrificante de alta viscosidade.

C)

óleo lubrificante mineral SAE 90.

D)

graxa aditivada com óleo SAE 90.

E)

graxa de lítio com dissulfeto de molibdênio.

#Questão 51101 - Trânsito e Serviço de Transporte, Mecânica, FCC, 2007, TRE PB, Técnico Judiciário

No percurso de uma volta de teste nota-se que o veículo "pula" muito quando passa em ondulações. Estando os pneus do veículo devidamente calibrados, o defeito é causado por

A)

uma mola quebrada.

B)

um pivô da suspensão com folga.

C)

amortecedores defeituosos.

D)

terminal de direção excessivamente apertado.

E)

uma bucha de suspensão desgastada.

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