Questões de Mecânica de Autos

#Questão 1113000 - Mecânica de Autos, Sistema de freios, INSTI, 2025, Prefeitura de Passos Maia - SC, Motorista de Ambulância

#Questão 1113476 - Mecânica de Autos, Roda e pneu, FAMA, 2025, Prefeitura de Clevelândia - PR, Motorista de Carro Pequeno

4. Com relação à calibração dos pneus dos carros, é INCORRETO afirmar que:

A)

A calibração dos pneus deve ser feita regularmente, de acordo com as recomendações do fabricante.

B)

Pneus com baixa pressão devem ser calibrados apenas quando estiverem visivelmente murchos, sem necessidade de verificação frequente.

C)

Pneus calibrados de forma inadequada podem afetar a segurança e o desempenho do veículo.

D)

A pressão dos pneus deve ser verificada quando estiverem frios, preferencialmente antes de iniciar a condução.

#Questão 1113509 - Mecânica de Autos, Sistema de freios, PS Concursos, 2025, Prefeitura de Jacinto Machado - SC, Mecânico

Com relação ao sistema de freios a ar, assinale a alternativa INCORRETA:

A)

A função do compressor é captar o ar atmosférico e pressurizá-lo.

B)

Um aspecto interessante sobre os sistemas de freio a ar é que eles são projetados para funcionar mesmo em situações de falha. Se a pressão do ar cair abaixo de um nível aceitável devido a um vazamento ou outro problema, as molas instaladas nas câmaras de freio atuam de forma a aplicar automaticamente os freios.

C)

A manutenção do sistema de freio a ar é um aspecto essencial para garantir a segurança.

D)

O nível de óleo no compressor também é vital para preservar o bom funcionamento do sistema. A falta de óleo pode gerar desgaste no compressor, ocasionando falhas no bombeamento do ar.

E)

Uma desvantagem do sistema de freios a ar é que eles enfrentam problemas em temperaturas muito baixas.

#Questão 1113510 - Mecânica de Autos, Motor, PS Concursos, 2025, Prefeitura de Jacinto Machado - SC, Mecânico

Qual das alternativas abaixo NÃO representa uma desvantagem do motor aspirado em comparação com o motor turbinado?

A)

Menor potência em relação ao motor turbinado com cilindradas similares.

B)

Maior consumo de combustível ao aumentar desempenho.

C)

Poucas possibilidades de aumento de desempenho.

D)

Maior custo de manutenção.

E)

Menor desempenho em altas rotações.

#Questão 1110434 - Mecânica de Autos, Motor, IBAM, 2025, Prodesan - SP, Oficial de Manutenção - Aplicação: Mecânica

A evolução tecnológica dos motores a combustão interna trouxe consigo uma gama de variações e complexidades. Dominar as particularidades de cada tipo de motor é crucial para um profissional de manutenção.
Em uma oficina mecânica, um cliente relata que seu veículo, equipado com motor a diesel, apresenta dificuldades na partida, especialmente em dias frios. Após uma análise, o mecânico suspeita de um problema no sistema de pré-aquecimento.

Considerando essa situação, analise as assertivas a seguir.

I. O sistema de pré-aquecimento é essencial para a partida a frio em motores a diesel, pois facilita a vaporização do combustível.
II. Velas de incandescência são componentes importantes do sistema de pré-aquecimento em motores a diesel.
III. O problema na partida a frio pode estar relacionado a falhas nas velas de incandescência, que não aquecem o ar o suficiente para a combustão.
IV. Motores a gasolina também utilizam o sistema de pré-aquecimento com velas de incandescência.

É correto o que se afirma em:

A)

II e IV apenas.

B)

I, II, III e IV.

C)

I, II e III apenas.

D)

I e II apenas.

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