Questões de Matemática da NCE

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#Questão 371695 - Matemática, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Em um certo período de tempo, ao longo de um corredor multimodal de transporte esquematizado abaixo, registraram-se as movimentações de carga, em milhares de toneladas, mostradas na tabela.

A tonelagem transportada foi, respectivamente, máxima e mínima, nos seguintes trechos do corredor:

A) BC e CD;

B) BC e AB;

C) CD e AB;

D) CD e BC;

E) AB e CD.

#Questão 371698 - Matemática, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

O diagrama abaixo mostra a rede de conexão de transporte entre as zonas 1, 2 e 3 da área de estudo, cuja matriz origem-destino foi apresentada na questão anterior. Usando um esquema de alocação de tráfego com o princípio de "tudo-ou-nada", sendo a variável decisória a menor distância de transporte, a ordem decrescente das rotas, quanto a sua utilização, é:

A) 2-3, 1-3, 1-2;

B) 1-3, 2-3, 1-2;

C) 1-3, 1-2, 2-3;

D) 1-2, 2-3, 1-3;

E) 2-3, 1-2, 1-3.

#Questão 371701 - Matemática, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

A matriz de origem/destino abaixo se refere ao fluxo de veículos-padrão em uma área de estudo, para um período dado. Se construirmos um índice que revele a relação quantitativa entre veículos-padrão originados na zona i com destino a qualquer zona j≠i e veículos-padrão originados em qualquer zona j≠i com destino à zona i, a ordem decrescente das zonas com respeito a esse índice é:

A) 3, 1, 2;

B) 3, 2, 1;

C) 2, 3, 1;

D) 1, 2, 3;

E) 1, 3, 2.

#Questão 371706 - Matemática, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Quando, na previsão de valores futuros dos fluxos de tráfego entre duas zonas, se partir do princípio que tais valores crescerão por um fator ∆p_i×∆a_j (∆p_i e ∆a_j sendo, respectivamente, os fatores de crescimento de produção de viagens em i e de atração de viagens em j), o método de projeção usado é o de:

A) fator constante;

B) fator médio;

C) Fratar;

D) fator multiplicativo;

E) Detroit.

#Questão 371709 - Matemática, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Adotada a especificação funcional y = ax^b, onde y é a produção total de transporte de bens (medido em t-km) ao longo de um ano e x é o PIB nacional neste mesmo ano, então a elasticidade da produção de transporte de bens com respeito ao PIB é dada por:

A) ln b

B) ln a

C) ab

D) a

E) b

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