Questões de Geografia da FEMPERJ

#Questão 507587 - Geografia, Teoria em Geografia, FEMPERJ, 2012, VALEC, Geógrafo

A produção e a organização do espaço mundial são hoje diferentes das observadas nas décadas de 1950 e 1960, do século XX.

Com relação ao fragmento acima, assinale a afirmativa que NÃO se relaciona corretamente com seu conteúdo.

A)

A revolução tecnológica da informação foi essencial para o processo de reestruturação do sistema capitalista.

B)

O estatismo chinês foi bem sucedido ao promover uma economia de mercado liderada pelo Estado e integrada às redes econômicas globais.

C)

As rígidas relações hierárquicas do mundo de trabalho taylorista foram sendo substituídas por formas cada vez mais flexíveis.

D)

O modelo keynesiano de crescimento capitalista apresentava limitações no início da década de 70, e sua crise manifestou-se sob forma de fortes índices inflacionários.

E)

A economia norte-americana, presa ao modelo fordista gerado em suas empresas, resistiu ao modelo flexível de produção, o que deu origem à crise que ameaça seu papel de potência.

#Questão 507589 - Geografia, Teoria em Geografia, FEMPERJ, 2012, VALEC, Geógrafo

#Questão 507811 - Geografia, Território, FEMPERJ, 2012, VALEC, Geógrafo

Apesar de suas dimensões continentais, o Brasil pouco tem aproveitado as vantagens comparativas do transporte ferroviário. A matriz de transporte brasileira tem baixa participação do modal ferroviário.

Com relação ao transporte ferroviário, assinale a afirmativa incorreta.

A)

O modal ferroviário é mais eficiente do que o rodoviário no deslocamento de cargas “porta a porta”.

B)

O modal rodoviário, adotado no Brasil, a partir da década de 1950, reduziu drasticamente os investimentos no modal ferroviário.

C)

O minério de ferro é, hoje, a principal carga transportada pela malha ferroviária instalada no território brasileiro.

D)

Os atuais investimentos públicos e privados vêm recuperando e ampliando a capacidade da malha ferroviária existente no Brasil.

E)

O alto investimento de capital imobilizado na construção de uma ferrovia é compensado pelos seus baixos custos operacionais.

#Questão 507813 - Geografia, Território, FEMPERJ, 2012, VALEC, Geógrafo

#Questão 507815 - Geografia, Território, FEMPERJ, 2012, VALEC, Geógrafo

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