Questões de Física da VUNESP

#Questão 480218 - Física, Geral, VUNESP, 2007, SEE/SP, Professor

A tradicional corrida de São Silvestre, no Brasil, ocorre no dia 31 de dezembro desde 1925. Ao longo desses anos, o percurso foi modificado inúmeras vezes, tendo tido no mínimo 5 500 metros e no máximo 15 000 metros. A maior velocidade média desenvolvida nessa corrida foi de, aproximadamente, 6,3 metros por segundo, em uma prova em que o vencedor obteve a marca de 23 minutos e 26 segundos em um percurso com

A)

6 200 metros.

B)

7 000 metros.

C)

7 600 metros.

D)

8 900 metros.

E)

9 200 metros.

#Questão 480220 - Física, Geral, VUNESP, 2007, SEE/SP, Professor

No Estado de São Paulo, é comum que as estradas apresentem dois diferentes limites de velocidade; um para caminhões e ônibus e outro, para automóveis. Na Rodovia dos Bandeirantes, por exemplo, essas velocidades são, respectivamente, 90 km/h e 120 km/h. Um automóvel entra nessa rodovia 10 minutos depois de um caminhão, sendo que ambos trafegam com a velocidade máxima permitida. Pode-se prever que o automóvel irá ultrapassar o caminhão em, aproximadamente,

A)

5 minutos.

B)

10 minutos.

C)

20 minutos.

D)

30 minutos.

E)

40 minutos.

#Questão 480222 - Física, Geral, VUNESP, 2007, SEE/SP, Professor

Em experimentos com colisões entre feixes de prótons, verifica- se que muitas dessas colisões são elásticas. Nesses casos, após a colisão,

A)

os prótons passam a andar juntos, com velocidades iguais.

B)

o momento linear de cada próton não varia, só o total varia.

C)

conserva-se o momento linear, e há perda de energia cinética.

D)

não há variação nas velocidades, como se não houvesse interação.

E)

a energia cinética total permanece a mesma de antes.

#Questão 480224 - Física, Geral, VUNESP, 2007, SEE/SP, Professor

Os estudos sobre as propriedades dos materiais receberam grande atenção nas últimas décadas, especialmente para o desenvolvimento de materiais adequados à produção industrial, como a de ferramentas e a de veículos. Quando se trata da proteção de passageiros de automóveis, em colisões, fazse necessário o uso de materiais

A)

mais rígidos, para diminuir a força de impacto.

B)

mais rígidos, para diminuir o tempo de interação.

C)

mais flexíveis, para evitar uma deformação do chassi.

D)

rapidamente deformáveis, para diminuir o tempo de interação.

E)

crescentemente deformáveis, para aumentar o tempo de interação.

#Questão 480226 - Física, Geral, VUNESP, 2007, SEE/SP, Professor

A)

equivocado, pois aquela conservação é um princípio geral, válido em qualquer condição.

B)

equivocado, pois o eventual crescimento da entropia não compromete a conservação de energia.

C)

equivocado ou certo, dependendo da relação entre a massa e a constante elástica da mola.

D)

certo, pois molas reais dissipam energia mecânica e o que se conserva é a energia total.

E)

certo, pois mesmo o princípio da conservação de energia só é válido em condições ideais.

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