Questões de Engenharia Naval

#Questão 442864 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2006, Petrobras, Técnico de Projeto

Nos processos de fabricação de estruturas navais:

A)

o bloco de leme é completado com o emprego de soldas simples de filete e topo.

B)

blocos de cadaste e bulbo de proa são blocos compostos de painéis.

C)

painéis componentes de estruturas navais são montados com o esqueleto sobre a base de montagem e o chapeamento por cima, para possibilitar melhores posições de soldagem.

D)

painéis curvos de estruturas navais são montados sobre pontaletes cujas alturas são fornecidas pelo setor de delineamento.

E)

cada painel é edificado individualmente, não havendo junção de painéis para edificação posterior.

#Questão 442865 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2006, Petrobras, Técnico de Projeto

A respeito de processos de fabricação das estruturas navais, afirma-se que:

I - vigas gigantes e anteparas de superestruturas são exemplos de blocos;

II - painéis de grandes anteparas corrugadas são de montagem mais difícil do que os painéis planos, apesar de, em geral, não possuírem esqueleto;

III - a montagem de acessórios de casco, acessórios elétricos, tubos e dutos nos blocos estruturais antes da edificação, bem como a pintura do conjunto, é chamada de acabamento final.

Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s):

A) I, apenas.

B) II, apenas.

C) I e III, apenas.

D) II e III, apenas.

E) I, II e III.

#Questão 442867 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2006, Petrobras, Técnico de Projeto

Na montagem de estruturas navais, o processo:

A) MIG é utilizado em estruturas de aço carbono.

B)

MAG e o processo por gravidade são processos automáticos para componentes de aço.

C)

de arco submerso para soldas de topo em aços só pode ser bilateral.

D)

da soldagem aumenta as dimensões de uma estrutura metálica.

E)

de solda em aços com eletrodo revestido, causa mais empeno próximo à junta, quanto maior for o diâmetro do eletrodo.

#Questão 442870 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2006, Petrobras, Técnico de Projeto

Sobre corrosão e pintura, assinale a afirmação ERRADA.

A)

A corrosão galvânica é um fenômeno eletroquímico que ocorre em materiais metálicos não homogêneos ou entre materiais metálicos diferentes em contato.

B)

Os anodos de sacrifício mais usados para aço são os de alumínio e os de zinco.

C)

O casco externo de embarcações fluviais tem de ser protegido por anodos de sacrifício.

D)

Pinturas e revestimentos adequados protegem o aço da corrosão porque o isolam do ambiente marinho.

E)

Para se aplicar a pintura, a superfície tem de sofrer um tratamento abrasivo ou químico para deixá-la livre de sujeira, escama e oxidação.

#Questão 442872 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2006, Petrobras, Técnico de Projeto

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