Questões de Engenharia Mecânica da FCPC

#Questão 1132936 - Engenharia Mecânica, Legislação Aplicada à Engenharia, FCPC, 2025, UFC, Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica

Qual das alternativas a seguir é a medida MAIS eficaz para evitar acidentes causados por falhas em máquinas e equipamentos em um ambiente industrial?

A)

Realizar manutenção preventiva e inspeções regulares nos equipamentos.

B)

Fornecer equipamentos de proteção individual (EPIs) aos operadores.

C)

Garantir pausas regulares para os operadores evitarem fadiga.

D)

Manter sinalizações de segurança visíveis nas áreas de risco.

#Questão 1132937 - Engenharia Mecânica, Materiais de Construção Mecânica, FCPC, 2025, UFC, Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica

Um componente mecânico é submetido a tensões cíclicas com uma tensão máxima de σ_max=300 MPa e uma tensão mínima de σ_min=100 MPa. Sabe-se que o material apresenta os seguintes parâmetros de resistência à fadiga:

• Limite de resistência à fadiga, σ_e=250 Mpa;
• Exponente da curva de fadiga, b=−0,10;
• Coeficiente da curva de fadiga, σ_f ′=1000 MPa.

O número de ciclos até a falha N_f do componente pode ser determinado utilizando a equação de Basquin:

σα = σ′ _f ∙ (2N_f)^b
onde: σα é a amplitude de tensão σα = Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Desta forma o número de ciclos do componente até a falha (N_f) é:

A)

5 x 10⁹ ciclos.

B)

5 x 10⁸ ciclos.

C)

1 x 10¹⁰ ciclos.

C)

1 x 10¹⁰ ciclos.

#Questão 1132942 - Engenharia Mecânica, Legislação Aplicada à Engenharia, FCPC, 2025, UFC, Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica

O projeto do sistema de detecção e alarme de incêndio de uma edificação deve:

A)

possuir uma fonte única de alimentação elétrica.

B)

garantir a detecção de um princípio de incêndio no menor tempo possível.

C)

usar detectores de pressão, temperatura e umidade do ar para monitorar princípio de incêndio.

D)

posicionar a central de detecção e alarme em local sem necessidade de monitoramento humano constante.

#Questão 1132938 - Engenharia Mecânica, Manutenção Mecânica, FCPC, 2025, UFC, Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica

Durante a manutenção de um motor de combustão interna, a análise da câmara de combustão revelou depósitos de carbono excessivos. Qual das alternativas a seguir apresenta a causa mais provável para essa condição e uma solução apropriada?

A)

Velas de ignição com grau térmico inadequado; solução: substituir as velas por modelos com especificação correta.

B)

Excesso de óleo lubrificante na câmara de combustão; solução: revisar as juntas do cabeçote e os anéis de vedação dos pistões.

C)

Mistura ar-combustível pobre (excesso de ar na mistura); solução: ajustar a calibragem do sistema de injeção e substituir o filtro de ar.

D)

Combustível de baixa octanagem utilizado frequentemente; solução: trocar por combustível de alta qualidade e revisar o sistema de injeção.

#Questão 1132940 - Engenharia Mecânica, Termodinâmica, FCPC, 2025, UFC, Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica

Uma parede é composta de argamassa, bloco cerâmico e argamassa. As resistências térmicas destas camadas são 0,025 m²·K/W, 0,2 m²·K/W e 0,025 m²·K/W, respectivamente; e a soma das resistências térmicas superficiais, externa e interna, é de 0,15 m²·K/W. Pode-se afirmar para esta parede que:

A)

a parede possui transmitância térmica de 4,0 W/m²·K.

B)

a resistência térmica total da parede é de 0,25 m²·K/W.

C)

o fluxo de calor através da parede é de 25 W/m² para uma diferença de temperatura entre as superfícies externa e interna de 10°C.

D)

a diferença de temperatura entre as superfícies externa e interna da parede deve ser de 3,0°C para um fluxo de calor de 12 W/m².

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