Questões de Engenharia Mecânica

#Questão 918651 - Engenharia Mecânica, , UFSC, 2023, UFSC, 2023 - UFSC - Engenheiro Mecânico

Quanto à falha de materiais de construção mecânica, é correto afirmar que:

A) os materiais frágeis não se deformam plasticamente até a ruptura e a sua falha está associada à tensão cisalhante máxima que ocorre no ponto crítico.

B) os materiais dúcteis não se deformam plasticamente até a ruptura e a sua falha ao escoamento pode ser prevista pela teoria de von Mises.

C) os materiais dúcteis se deformam plasticamente até a ruptura e a sua falha está associada à tensão cisalhante máxima que ocorre no ponto crítico.

D) os materiais frágeis não se deformam plasticamente até a ruptura e a sua falha ao escoamento pode ser prevista pela teoria de von Mises.

E) as estruturas feitas de ferro fundido cinzento não falham por fadiga porque o amortecimento interno é muito grande.

#Questão 918843 - Engenharia Mecânica, , FCC, 2023, Copergás - PE, Engenheiro Mecânico

Nos motores de combustão interna ciclo Otto, a velocidade de propagação da chama é influenciada pela

A) presença de gases residuais no interior do cilindro, pressão de injeção e qualidade do óleo Diesel.

B) relação combustível/ar, temperatura do óleo Diesel e pelo índice de octanas.

C) relação combustível/ar, temperatura e pressão no interior da câmara de combustão e presença de gases residuais no interior do cilindro.

D) relação combustível/ar, temperatura e pressão no interior da câmara de combustão e qualidade do óleo Diesel.

E) relação combustível/ar, temperatura e pressão no interior da câmara, qualidade do óleo Diesel e pelo índice de octanas.

#Questão 918844 - Engenharia Mecânica, , FCC, 2023, Copergás - PE, Engenheiro Mecânico

#Questão 918846 - Engenharia Mecânica, , FCC, 2023, Copergás - PE, Engenheiro Mecânico

Considerando que a cavitação é um fenômeno que pode ocorrer em máquinas hidráulicas,

A) as possíveis causas de ocorrência de cavitação são empregar óleo de baixa viscosidade, juntamente com a baixa rotação da bomba.

B) a cavitação é a evaporação de óleo a alta pressão na linha de sucção e não interfere na lubrificação, mas destrói a superfície dos metais devido à evaporação.

C) uma possível causa de ocorrência da cavitação é a conexão de entrada da bomba muito baixa em relação ao nível de óleo no reservatório.

D) durante a cavitação ocorre também aumento excessivo na taxa de fluxo da bomba, as câmaras da bomba ficam completamente cheias de líquido e a pressão do sistema se desestabiliza.

E) uma possível causa de ocorrência da cavitação é a conexão de entrada da bomba muito alta em relação ao nível de óleo no reservatório.

#Questão 918853 - Engenharia Mecânica, , FCC, 2023, Copergás - PE, Engenheiro Mecânico

A Metalografia é um processo investigativo destrutivo que:

A) aplicado a metais determina o processo de manufatura da peça; tratamentos térmicos e termoquímicos; revestimentos aspergidos; distribuição e morfologia de fases intermetálicas; tamanho e região de crescimento dos grãos; porosidade, segregações e inclusões na microestrutura; formação de carbonetos em superfícies e contornos de grãos; corrosão intergranular e/ou intraganular.

B) só possibilita avaliar a existência de componentes metálicos na estrutura cristalina do material. Assim, decorre a denominação metalografia.

C) só se aplica a aços e permite avaliar sua estrutura cristalina; tamanho de grão; existência de tratamento térmico e termoquímico; existência de carbetos; carbonetos; nitretos; porosidades e suas propriedades mecânicas.

D) fornece dados sobre a resistência mecânica e a dureza de metais.

E) somente fornece informações sobre tamanho de grão de metais e respectivas inclusões.

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