Questões de Engenharia Civil da UFU-MG

#Questão 1133465 - Engenharia Civil, Estruturas, UFU-MG, 2025, UFU-MG, Engenheiro/Civil

No projeto de estruturas de concreto armado em situação de incêndio, as seguintes afirmativas relativas ao projeto e dimensionamento são verdadeiras, EXCETO.

A)

Em situação de incêndio, como o calor age na região inferior das vigas, o momento positivo se torna mais crítico, enquanto, geralmente, há reserva de segurança para o negativo.

B)

Segundo a ABNT NBR 15200:2024 (Projeto de estruturas de concreto em situação de incêndio), ensaios mostram que, em situação de incêndio, as peças de concreto rompem usualmente por cisalhamento e não por flexão ou flexocompressão.

C)

O valor da resistência do concreto após o resfriamento depende da temperatura atingida durante o incêndio e da velocidade de resfriamento. Quanto mais rápido o resfriamento, mais prejudicial será para a resistência do concreto.

D)

Segundo a ABNT NBR 15200:2024, no projeto de estruturas em situação de incêndio, plastificações e ruínas locais são aceitos, desde que não afetem a estabilidade dos elementos estruturais adjacentes nem contribuam para o colapso global da edificação.

SILVA, V. P. Projeto de estruturas de concreto em situação de incêndio. São Paulo: Blucher, 2012.

#Questão 1133463 - Engenharia Civil, Arquitetura na Engenharia Civil, UFU-MG, 2025, UFU-MG, Engenheiro/Civil

Segundo a ABNT NBR 9050:2020 (Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos), as seguintes condições são necessárias nos projetos para garantir a acessibilidade, EXCETO.

A)

A sinalização de identificação deve estar localizada junto às portas de entrada da edificação. Planos ou mapas acessíveis de orientação devem ser instalados, sempre que necessário, imediatamente após a entrada principal das edificações.

B)

As áreas técnicas de serviço ou de acesso restrito, como casas de máquinas, barriletes, passagem de uso técnico, e outros similares, precisam também ser acessíveis.

C)

Os textos e símbolos, bem como o fundo das peças de sinalização, devem evitar o uso de materiais brilhantes e de alta reflexão, reduzindo o ofuscamento.

D)

As rotas de fuga e as saídas de emergência devem ser sinalizadas, para localização, advertência e instruções, com informações visuais, sonoras e táteis.

#Questão 1133466 - Engenharia Civil, Estruturas, UFU-MG, 2025, UFU-MG, Engenheiro/Civil

Segundo a ABNT NBR 6118:2023 (Projeto de estruturas de concreto), deve-se limitar os deslocamentos (flechas) nas estruturas de concreto armado, visando evitar deformações excessivas, proporcionando um adequado comportamento da estrutura em serviço. Neste contexto, as afirmações a seguir são verdadeiras, EXCETO.

A)

Em estruturas de concreto armado convencionais, os deslocamentos excessivos não podem ser compensados por contraflechas.

B)

No critério da aceitabilidade sensorial, o limite da flecha é caracterizado por vibrações indesejáveis ou efeito visual desagradável.

C)

Deslocamentos excessivos podem interferir em elementos não estruturais, como paredes e forros.

D)

Os efeitos dos deslocamentos excessivos sobre as tensões ou sobre a estabilidade da estrutura devem ser considerados, incorporando-os ao modelo estrutural adotado.

#Questão 1133467 - Engenharia Civil, Estruturas, UFU-MG, 2025, UFU-MG, Engenheiro/Civil

Quando se usa armadura dupla (armadura longitudinal) em vigas de concreto armado (seção retangular), é INCORRETO dizer que se

A)

aumenta o momento resistente da seção da viga.

B)

pode diminuir a altura da seção da viga.

C)

diminui a fissuração do concreto.

D)

obtém maior resistência na região comprimida.

#Questão 1133468 - Engenharia Civil, Estruturas, UFU-MG, 2025, UFU-MG, Engenheiro/Civil

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