Questões sobre Motorista / Agente Condutor de Veículo

Da boa condição de funcionamento das velas, que são o último componente do funcionamento do sistema de ignição, depende o faiscamento. Um problema comum das velas de ignição é a carbonização. Entre as condições que podem levar à carbonização das velas, encontra-se

a mistura ar-combustível rica (excesso de combustível).

Para efeito de controle de poluição, os sistemas que compõem o automóvel precisam ser avaliados. Entre as áreas de diagnóstico a serem examinadas, inclui-se

o nível de combustível no tanque.

Julgue os itens a seguir considerando o alinhamento e a suspensão de um veículo.

O ângulo de camber não ocasiona desgaste irregular na banda de rodagem dos pneus.

O motor de explosão, ou motor de combustão interna, é amplamente usado para movimentar automóveis, ônibus, caminhões etc. Nos motores a álcool ou gasolina, a produção do movimento começa pela queima de combustível nas câmaras de combustão (CB). Essas câmaras contêm, basicamente, um cilindro, uma válvula de admissão (VA), uma válvula de escape (VE) e uma vela de ignição (VI). O pistão (PI) que se move no interior do cilindro é acoplado à biela, que se articula com o virabrequim (VQ). O virabrequim, ao girar, faz com que o movimento chegue às rodas através do sistema de transmissão do carro. Na figura acima, as siglas CB, VA, VE, VI, PI e VQ correspondem, respectivamente, aos números

A finalidade da sangria do sistema de freio durante o reparo é