Questões Concurso ANTT

#Questão 53436 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2008, ANTT, Serviço de Infraestrutura de Ferroviária

Não é uma obrigação contratual das Concessionárias de Transporte Ferroviário:

A)

manter em dia o inventário e registro dos bens vinculados à concessão;

B)

manter programas de treinamento de pessoal;

C)

estimular a formação de associações de usuários;

D)

cumprir e fazer cumprir todos os tratados, acordos e demais atos internacionais vigentes, no tocante ao setor ferroviário;

E)

pagar as indenizações decorrentes da execução de obras, serviços e atividades necessárias à exploração da concessão.

#Questão 53448 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2008, ANTT, Esutdos Regulatórios

Considerando as principais regras para regulação de preços, assinale a alternativa que apresenta corretamente as regras tarifárias empregadas tradicionalmente.

A)

tarifação a custo dos fatores e a custo médio / regulação por atividade econômica;

B)

tarifação a preços de mercado e a custo total / regulação por decreto;

C)

tarifação a custo dos fatores e a custo marginal / regulação por desempenho;

D)

tarifação a custo de serviço e a custo marginal / regulação por incentivos;

E)

tarifação a preços de mercado e a custo médio / regulação por incentivos.

#Questão 53466 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2008, ANTT, Esutdos Regulatórios

Assinale a alternativa que apresenta a principal causa de redução da demanda pela modalidade ferroviária de carga no período anterior às privatizações:

A)

altos custos de implantação;

B)

altos custos operacionais;

C)

baixa confiabilidade;

D)

baixa mobilidade;

E)

baixa acessibilidade.

#Questão 53469 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2008, ANTT, Esutdos Regulatórios

Assinale a alternativa que apresenta as fontes de recursos para a construção e a manutenção de rodovias federais:

A)

tributos e Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico – CIDE;

B)

pedágio e Fundo Rodoviário Nacional;

C)

pedágio e Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico – CIDE;

D)

tributos e Fundo Rodoviário Nacional;

E)

tributos e pedágio.

#Questão 53439 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2008, ANTT, Movimentação de Cargas

Considerando as características dos modos de transporte, podemos afirmar que:

I - O modo aéreo é o mais adequando para garantir melhor nível de serviço.

II - O modo ferroviário apresenta maiores economias de escala que o modo rodoviário.

III - Os modos marítimo e hidroviário apresentam alto consumo energético.

IV - O modo rodoviário é mais flexível que o modo aéreo.

V - O modo ferroviário é o mais adequado na operação de coleta de mercadorias.

Assinale apenas as afirmativas corretas:

A)

I, II, III e IV;

B)

I, II e IV;

C)

II e IV;

D)

I, III e IV;

E)

I, II, III, IV e V.

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