Carteira Nacional de Habilitação − CNH no original e Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo − CRLV em cópia autenticada pelos DETRANs MG, RJ, SP e PR.

Carteira Nacional de Habilitação − CNH em cópia autenticada pelo DETRAN − BA, Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo − CRLV no original e Certificado de Registro do Veículo − CRV no original.

Carteira Nacional de Habilitação − CNH em cópia autenticada e Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo − CRLV no original.

Carteira Nacional de Habilitação − CNH no original e Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo − CRLV em cópia autenticada pelo DETRAN-BA.

Carteira Nacional de Habilitação − CNH no original e Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo − CRLV no original.

7 anos, apenas.

9 e a de 11 anos, apenas.

7 e a de 9 anos, apenas.

7, a de 9 e a de 11 anos.

11 anos, apenas.

nas vias urbanas.

em declives.

nas vias locais.

nas travessias de pedestres.

nas vias rurais, quando não houver acostamento.

pela faixa de tráfego, independente do sentido de deslocamento dos veículos.

pelos bordos da pista, no sentido do deslocamento dos veículos.

pelos bordos da pista, em sentido contrário ao deslocamento de veículos.

pela faixa de tráfego, sempre à sua direita.

pela faixa de tráfego, no sentido do deslocamento dos veículos.

I, II e III.

III, apenas.

II e III, apenas.

II, apenas.

I, apenas.

acione a seta para esquerda, mude de faixa a uma distância segura do veículo à sua frente e só retorne à faixa normal de tráfego quando puder enxergar o veículo ultrapassado pelo retrovisor.

pode-se exceder até o limite de 20% acima da velocidade máxima permitida naquele trecho da via.

nas subidas considere que os veículos lentos utilizam o acostamento.

considere que na presença de veículos no sentido contrário durante a ultrapassagem, utilize o acostamento à sua esquerda.

considere a potência do seu veículo e a velocidade do veículo que vai à frente, nas pontes e viadutos.

nos bordos da pista de rolamento, em fila única, no mesmo sentido de deslocamento de veículos, porém com a prioridade sendo dos veículos.

com prioridade sobre os veículos, nos bordos da pista de rolamento, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos.

com prioridade sobre os veículos, nos bordos da pista de rolamento, em fila única, em qualquer sentido.

com prioridade sobre os veículos, nos bordos da pista de rolamento e apenas no período diurno.

com prioridade sobre os veículos, nos bordos da pista de rolamento, em fila única, no mesmo sentido de deslocamento de veículos.

II e III.

I e II.

III.

I e III.

II.

chegar primeiro.

vier pela direita do condutor.

vier pela esquerda do condutor.

estiver em maior velocidade.

estiver circulando por ela.

farol de luz baixa durante o dia e a noite.

farol de luz baixa durante a noite.

farol de luz baixa durante a noite e somente nos túneis durante o dia.

farol de luz baixa durante o dia e farol de luz alta durante a noite.

luzes de posição.

é obrigatório o uso de capacete de segurança para o condutor e opcional para o passageiro em vias urbanas.

é opcional o uso de viseiras ou óculos de proteção.

é proibida a circulação nas vias de trânsito rápido e sobre as calçadas das vias urbanas.

é proibido transportar crianças com menos de sete anos de idade.

as ultrapassagens podem ser feitas pela esquerda ou pela direita, em relação ao veículo a ser ultrapassado.

II e III, apenas.

I, apenas.

III, apenas.

I e II, apenas.

I, II e III.

1.

2.

3.

4.

5.

0.

1.

2.

3.

4.

Aos veículos de transporte coletivo, aos de maior velocidade e aos veículos pesados.

Aos veículos de menor velocidade e aos veículos de carga.

À ultrapassagem regulamentar e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.

Aos veículos de menor velocidade e aos ônibus.

Não há previsão legal para o espaço regular da distância permitida.

Somente o espaço mínimo para pequenas manobras.

Logo depois de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deve verificar as condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório e assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.

A circulação deve ocorrer sempre pelo lado direito da via e as ultrapassagens devem ser feitas sempre pela esquerda, não se admitindo exceções.

Quando dois veículos se aproximarem de rotatória que não disponha de sinalização, terá preferência de passagem o veículo que estiver circulando pela direita.

Em situações excepcionais, a autoridade de trânsito poderá permitir o trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos mesmo que não seja para adentrar imóveis ou áreas especiais de estacionamento ou para sair desses locais.

Quando uma pista de rolamento tiver várias faixas de circulação no mesmo sentido, as da direita serão destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e também aos de menor porte (motocicletas e bicicletas) - quando não houver faixa especial a eles destinada - e as da esquerda, destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.

Nas capitais dos estados, os veículos do corpo de bombeiros destinados a socorro de incêndio e salvamento gozam de livre circulação, estacionamento e parada, mesmo quando não estão em serviço de urgência.

O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização que permita a ultrapassagem.

Em uma pista de rolamento com três faixas de circulação no mesmo sentido, o condutor que trafega pela faixa do centro, ao perceber que outro que o segue quer ultrapassá-lo, deverá deslocar seu veículo para a faixa da direita, sem acelerar a marcha.

Durante a noite, em vias com iluminação pública, o condutor deverá manter acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa; nos túneis que tenham iluminação pública, tanto à noite quanto de dia, o condutor deve manter os faróis do veículo apagados para evitar ofuscamento.

A troca de luz baixa e luz alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, não pode ser utilizada para indicar ao condutor do veículo que segue no sentido oposto a existência de fiscalização rodoviária na via.

Em imobilizações ou situações de emergência, bem como em trechos montanhosos, com aclives ou declives acentuados, sob chuva forte, neblina ou cerração, o condutor deve trafegar com o pisca-alerta ligado.

O condutor deve manter acessas, à noite, as luzes de posição e o pisca-alerta quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e para carga ou descarga de mercadorias.

Fazer advertências necessárias a fim de evitar acidentes é uma das situações em que, de acordo com o CTB, é permitido o uso de buzina.

Alguns dos artigos do CTB são voltados para a segurança no trânsito; um deles recomenda que, em nenhuma situação, o condutor deverá frear bruscamente seu veículo.

Em trechos de declives acentuados na regiões serranas, o condutor deve trafegar com seu veículo engrenado, em velocidade reduzida e com o pisca-alerta ligado, para alertar os condutores à sua traseira quanto aos riscos da via de circulação.

Em uma rodovia, o condutor de veículo não pode fazer uso de buzina para advertir a um outro condutor sobre o propósito de ultrapassá-lo.

No sentido longitudinal com disposição vertical ou piramidal.

No sentido transversal com disposição vertical.

No sentido longitudinal com disposição inclinada para a carroceria.

Não prejudique o fluxo de automóveis de pequeno porte.

aproximar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa, deixando livre uma distância de segurança.

indicar com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou por meio de gesto convencional de braço.

permanecer na nova faixa de trânsito após a efetivação da manobra, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou fazendo gesto convencional de braço.

ultrapassar sempre pela faixa da esquerda.

Nas vias iluminadas, o condutor deve usar luz alta, exceto ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo.

Ao dirigir, durante o dia e a noite, nos túneis providos de iluminação pública, o condutor deverá manter luz baixa nos faróis do veículo.

Quando sob chuva forte, neblina ou cerração, o condutor deverá manter acesa, no mínimo, a luz baixa do veículo.

Durante a noite, em circulação, a luz interna do veículo deverá ser mantida acesa.

a circulação é feita pelo lado esquerdo da via, admitindo-se as exceções devidamente sinalizadas;

o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos;

quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem, no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela;

quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, são as da direita destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da esquerda, destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade;

os veículos precedidos de batedores terão prioridade de passagem, respeitadas as demais normas de circulação.

manter-se na faixa em que está e acelerar;

deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha;

deslocar-se para a faixa da direita, acelerando a marcha;

manter-se na faixa em que está e reduzir imediatamente a marcha;

manter-se na faixa da esquerda, sinalizar para que o outro o ultrapasse pela direita e acelerar a marcha.

quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem, no caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela;

quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem, no caso de rotatória, aquele que estiver circulando na via de maior fluxo;

quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, são as da direita destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada.

o trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos, só poderá ocorrer para que se adentre ou se saia dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento;

os veículos precedidos de batedores terão prioridade de passagem, respeitadas as demais normas de circulação.

o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz alta, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública a luz baixa;

nas vias não iluminadas o condutor deve usar a luz alta, devendo mudar para luz baixa apenas ao cruzar com outro veículo;

a troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, só poderá ser utilizada para indicar a intenção de ultrapassar o veículo que segue à frente ou para indicar a existência de risco à segurança para os veículos que circulam no sentido contrário;

o condutor manterá acesas no mínimo a luz baixa do veículo quando sob chuva forte, neblina ou cerração;

quando em circulação o condutor manterá sempre acesa a luz de placa;

não será detido em flagrante, nem será exigido fiança, se prestar pronto e integral socorro à vítima.

será punido com multa, prisão em flagrante e responsabilizado, judicialmente, por todos os danos ou perdas relacionadas à vítima, ao(s) veículo(s) e patrimônio público ou particular envolvidos no acidente, por mais que preste pronto e integral socorro à vítima.

será detido e terá sua habilitação cassada, por mais que preste pronto e integral socorro à vítima.

sofrerá suspensão do direito de dirigir pelo prazo de seis (6) meses a dois (2) anos, de acordo com a gravidade do acidente, embora tenha prestado imediato e total socorro e assistência à vítima do acidente.

manter o veículo na pista de rolamento e aguardar oportunidade para trafegar pelo acostamento da esquerda, facilitando o fluxo e o "desengarrafamento" do trânsito.

manter o veículo na pista de rolamento, aguardando oportunidade para sair do "engarrafamento" pelo acostamento da via, facilitando o fluxo do trânsito para os demais veículos.

desenvolver a velocidade que o fluxo de veículos permitir no local em que se encontra, mantendo o veículo na pista de rolamento.

manter o veículo estacionado no acostamento, enquanto permanecer o "engarrafamento", facilitando o fluxo, principalmente dos transportes coletivos, até normalizar o tráfego.

desviar o veículo para esquerda e se orientar pelas faixas do solo.

desviar o olhar para direita e se orientar pelas faixas do solo.

acionar, também, os faróis altos para obter melhor visibilidade.

acionar as luzes de emergência e aumentar a velocidade do veículo, a fim de sair do raio de ação dos faróis do veículo que trafega em sentido contrário.

direita e indicar por sinal, que vai entrar à esquerda.

esquerda e indicar por sinal, que vai entrar à esquerda.

direita e indicar por sinal, que vai entrar à direita.

esquerda e indicar por sinal, que vai entrar pela direita.

aguardar no acostamento à esquerda, sinalizando por meio de luz indicadora de direção de seu veículo, ou fazendo gesto convencional de braço.

prosseguir viagem e realizar a manobra pretendida somente em local apropriado.

aguardar no acostamento à direita para realizar a manobra pretendida com segurança.

deslocar-se, gradativamente, do eixo da pista para a esquerda, sinalizando por meio de luz indicadora de direção de seu veículo, ou através de gesto convencional de braço, até completar, com segurança a manobra pretendida.

no caso de rotatória, aquele que estiver circulando fora dela.

no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela.

no caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando fora dela.

Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, são as da esquerda destinadas ao deslocamento de veículos mais lentos, e os da direita destinados à ultrapassagem e ao deslocamento de veículos de maior velocidade.

Os veículos precedidos de batedores trafegam normalmente, sem prioridade de passagem.

Quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a proximidade dos veículos, todos os condutores deverão deixar livre a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e parando, se necessário.

Os veículos que se deslocam sobre trilhos não terão preferência de passagem sobre os demais.

Os veículos prestadores de serviços de utilidade pública, quando em atendimento na via, gozam, apenas, de livre parada no local do serviço, sem direito ao estacionamento.

A transposição de faixas, movimento de conversão à direita, à esquerda e retornos.

O infrator pagará multa de, até, 10 salários mínimos.

O infrator pagará multa, taxas e responderá a processo penal.

O infrator será submetido a curso de reciclagem nos termos da legislação.

O infrator não será submetido a qualquer penalidade.

O infrator será submetido, apenas, à penalidade de advertência.

Não será obrigatória a expedição de novo certificado de Registro de Veículos, quando houver mudança de categoria.

Poderá ser expedido novo certificado de Registro de Veículo, independente de débitos fiscais ou multas de trânsito.

É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.

O licenciamento é obrigatório para os veículos de uso bélico.

No caso de transferência de propriedade, o proprietário antigo deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito de Estado, dentro de um prazo de 45 dias, cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas.

Apenas em locais desprovidos de iluminação pública.

Normal, igual aos demais veículos.

Mantendo-se a distância suficiente entre si, para permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na fila com segurança.

Mantendo-se a distância de 50 metros entre os veículos.

Mantendo-se a velocidade de 10 quilômetros.

Devem deslocar-se para a faixa direita, sem acelerar a marcha.

Nas pontes, nos viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização, permitindo a passagem.

Em local de embarque ou de desembarque de passageiros.

Nas vias não iluminadas, o condutor deve usar luz alta, exceto, ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo.

O condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz alta durante a noite e durante o dia, nos túneis providos de iluminação pública.

A troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, tem como único objetivo a intenção de cortar o veículo da frente.

Durante neblina ou chuva forte, o condutor manterá, obrigatoriamente, a luz alta do veículo.

O condutor utilizará luz alta em situações de imobilização e emergência.

Para transitar em veículos automotores, todas as crianças que estavam no automóvel deveriam estar usando individualmente cinto de segurança ou sistema de retenção equivalente.

O transporte de crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança especiais estabelecidas no CTB constitui infração gravíssima.

Na hipótese de a quantidade de crianças com idade inferior a dez anos exceder a capacidade de lotação do banco traseiro, o condutor deveria ter transportado aquela de maior estatura, e não a mais velha, no banco dianteiro, utilizando o cinto de segurança do veículo ou dispositivo de retenção adequado ao seu peso e à altura.

As exigências relativas ao sistema de retenção, no transporte de crianças com até sete anos e meio de idade, também se aplicam à atividade de transporte autônomo de passageiro (táxi).

Se transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança, o condutor estará sujeito à penalidade de multa e à retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.

Embora seja recomendável que, antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor verifique a existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino, não há no CTB previsão expressa a esse respeito.

O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação deve ocorrer pelo lado direito da via, não se admitindo exceções quanto a isso.

Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, são as da esquerda as destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da direita, destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.

O trânsito de veículos sobre passeios e calçadas só poderá ocorrer para que se adentre ou se saia dos imóveis ou áreas especiais de estacionamento e tal restrição não se aplica aos acostamentos.

Quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem, no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela.

Os veículos de tração animal terão de ser conduzidos pelo lado esquerdo da pista, sempre que não houver faixa especial a eles destinada.

Os animais isolados ou em grupos só podem circular nas vias quando conduzidos por um guia, e, para facilitar os deslocamentos, os rebanhos não devem ser divididos em grupos.

Os animais que circularem pela pista de rolamento deverão ser mantidos junto ao bordo da pista.

A circulação de animais sobre pontes de rodovias federais, quando em grupo, só pode ocorrer com total paralisação do trânsito de veículos.

Compete à PRF, no âmbito das rodovias e estradas federais, aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito e os valores provenientes de estada e remoção de veículos e objetos, mas não os valores provenientes da remoção de animais, pois tal competência cabe à autoridade de trânsito estadual.

I, II e III.

I e II, apenas.

II e III, apenas.

I e III, apenas.

I, apenas.

o acostamento é destinado a paradas de emergência e ao tráfego de pedestres;

os acidentes são evitados quando se mantém distância segura do veículo que está à frente;

a ultrapassagem pode ser feita pelo acostamento em velocidade de segurança;

o motorista deve resolver individualmente as retenções dos fluxos de circulação;

o acostamento, espaço reservado para o pedestre, deve ser usado para liberar o trânsito.

onde não houver faixa de passagem, o cruzamento será feito no sentido oblíquo ao do eixo de rolamento.

onde não houver faixa de travessia, os pedestres não devem atravessar a via e sim, permanecer na calçada.

uma vez iniciada a travessia de uma pista, o pedestre não poderá retornar de seu percurso ou parar sobre ela.

nos locais onde houver a presença de semáforo, a travessia não precisará ser realizada sobre a faixa de passagem existente.

os pedestres que estiverem atravessando a via sobre faixas delimitadoras para este fim terão prioridade de passagem.

optar por ultrapassar pela faixa da direita, se a esquerda estiver sobrecarregada ou lenta.

transitar somente pela faixa da direita, na menor velocidade possível, quando for dobrar à esquerda.

acionar o pisca-alerta, quando o fluxo, na direção pretendida, estiver sobrecarregado.

fazer o sinal regulamentar de braço apenas quando a direção pretendida for a esquerda.

indicar, com antecedência, a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo.

II.

III.

I e II.

I e III.

II e III.

I e III, apenas.

I, II e III.

I e II, apenas.

II, apenas.

III, apenas.

I.

II.

I e II.

I e III.

II e III.

forçar a passagem para que os outros condutores que trafegam nos dois sentidos percebam sua intenção e facilitem sua manobra.

entrar à direita, fazer o retorno e atravessar a via, obedecendo o sinal verde do semáforo que controla o trânsito entre as vias transversal e preferencial.

seguir em frente e não realizar a manobra pretendida, pois a conversão à esquerda é proibida em todas as hipóteses.

realizar a conversão à esquerda, pois, com direito à preferência, os veículos que trafegam no mesmo sentido e em sentido contrário devem parar, aguardando a conclusão da referida manobra.

o braço esquerdo horizontalmente e o antebraço e a mão verticalmente.

a palma da mão esquerda voltada para baixo e em movimentos oblíquos para cima e para baixo.

o braço direito estendido horizontalmente, indicando a manobra que pretende realizar.

o antebraço direito estendido horizontalmente e o braço erguido verticalmente.

a da direita é destinada às motocicletas e veículos que desenvolvem maior velocidade.

a da esquerda é destinada à ultrapassagem e deslocamento de veículos em maior velocidade.

a da esquerda é destinada, exclusivamente, à ultrapassagem e deslocamento de veículos de transporte coletivo.

são proibidas as ultrapassagens.

média, sujeita a multa e apreensão da CNH do condutor, até a colocação do cinto de segurança pelo infrator.

gravíssima, passível de multa e apreensão do veículo até a colocação do cinto de segurança pelo infrator.

grave, passível de multa e retenção do veículo até a colocação do cinto de segurança pelo infrator.

buzina insistentemente, para alertar o pedestre.

gesticula e faz sinais de braço para alertar o pedestre.

reduz a velocidade do veículo, sinaliza para os condutores que vem atrás, alertando-os que vai reduzir a velocidade ou parar, facilitando a travessia do pedestre.

mantém a velocidade para não atrapalhar o trânsito ou provocar acidente e, se for necessário, desvia do pedestre, pois a prioridade, no caso, é do condutor de veículos.

reduzir a velocidade, desviar da pista e trafegar pelo acostamento por medida de segurança.

estacionar no acostamento sempre que ocorrer problema desta natureza.

desviar seu veículo mais para esquerda, acionar os faróis e luz máxima a fim de alertar o condutor do veículo que trafega em sentido contrário.

manter-se atento ao veículo que vem em sentido contrário, orientando-se pelas faixas do solo à sua direita.

15 anos.

12 anos.

10 anos.

8 anos.

5 anos.

1.

2.

3.

4.

deixar livre a passagem pela faixa da direita, indo para a esquerda da via.

deixar livre a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e parando se necessário.

deixar livre a passagem pelo faixa do meio e parando se necessário.

parar somente se necessário.

deixar livre a passagem caso o condutor de veículos emergenciais solicite, saindo pela contramão.

I e II, apenas.

III, apenas.

II e III, apenas.

I, II e III.

I, apenas.

você deve manter entre o seu veículo e o que vai à frente, de forma que você possa parar, mesmo numa emergência, sem colidir com a traseira do outro.

o veículo percorre depois de você pisar no freio até o momento total de parada.

o veículo percorre desde o momento que você vê a situação de perigo, até o momento em que pisa no freio.

o veículo percorre desde o momento em que você vê o perigo e decide parar até a parada total do veículo, ficando a uma distância segura do outro veículo, pedestre ou qualquer objeto na via.

o veículo deve manter uma mínima distância entre os veículos que vão à frente e à trás.

a 5 metros do veículo atingido

a 1 metro do veículo atingido.

a pelo menos 30 metros do veículo atingido.

em cima do veículo atingido.

dentro do veículo em que há vítimas.

aos veículos de carga especiais.

apenas aos veículos com sinal sonoro (sirene) ligados.

aos veículos com condutores com necessidades especiais.

à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.

afastar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma distância lateral de segurança.

sinalizar, com luz de farol intermitente, para o veículo que vem em sentido contrário, indicando que vai iniciar manobra de ultrapassagem.

utilizar o sinal de emergência "pisca alerta" acionado para indicar que está em movimento de ultrapassagem.

manter-se sempre na mesma velocidade do veículo que está sendo ultrapassado.