Aos veículos de transporte coletivo, aos de maior velocidade e aos veículos pesados.

Aos veículos de menor velocidade e aos veículos de carga.

À ultrapassagem regulamentar e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.

Aos veículos de menor velocidade e aos ônibus.

Não há previsão legal para o espaço regular da distância permitida.

Somente o espaço mínimo para pequenas manobras.

Logo depois de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deve verificar as condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório e assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.

A circulação deve ocorrer sempre pelo lado direito da via e as ultrapassagens devem ser feitas sempre pela esquerda, não se admitindo exceções.

Quando dois veículos se aproximarem de rotatória que não disponha de sinalização, terá preferência de passagem o veículo que estiver circulando pela direita.

Em situações excepcionais, a autoridade de trânsito poderá permitir o trânsito de veículos sobre passeios, calçadas e nos acostamentos mesmo que não seja para adentrar imóveis ou áreas especiais de estacionamento ou para sair desses locais.

Quando uma pista de rolamento tiver várias faixas de circulação no mesmo sentido, as da direita serão destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e também aos de menor porte (motocicletas e bicicletas) - quando não houver faixa especial a eles destinada - e as da esquerda, destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.

Nas capitais dos estados, os veículos do corpo de bombeiros destinados a socorro de incêndio e salvamento gozam de livre circulação, estacionamento e parada, mesmo quando não estão em serviço de urgência.

O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização que permita a ultrapassagem.

Em uma pista de rolamento com três faixas de circulação no mesmo sentido, o condutor que trafega pela faixa do centro, ao perceber que outro que o segue quer ultrapassá-lo, deverá deslocar seu veículo para a faixa da direita, sem acelerar a marcha.

Durante a noite, em vias com iluminação pública, o condutor deverá manter acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa; nos túneis que tenham iluminação pública, tanto à noite quanto de dia, o condutor deve manter os faróis do veículo apagados para evitar ofuscamento.

A troca de luz baixa e luz alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, não pode ser utilizada para indicar ao condutor do veículo que segue no sentido oposto a existência de fiscalização rodoviária na via.

Em imobilizações ou situações de emergência, bem como em trechos montanhosos, com aclives ou declives acentuados, sob chuva forte, neblina ou cerração, o condutor deve trafegar com o pisca-alerta ligado.

O condutor deve manter acessas, à noite, as luzes de posição e o pisca-alerta quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e para carga ou descarga de mercadorias.

Fazer advertências necessárias a fim de evitar acidentes é uma das situações em que, de acordo com o CTB, é permitido o uso de buzina.

Alguns dos artigos do CTB são voltados para a segurança no trânsito; um deles recomenda que, em nenhuma situação, o condutor deverá frear bruscamente seu veículo.

Em trechos de declives acentuados na regiões serranas, o condutor deve trafegar com seu veículo engrenado, em velocidade reduzida e com o pisca-alerta ligado, para alertar os condutores à sua traseira quanto aos riscos da via de circulação.

Em uma rodovia, o condutor de veículo não pode fazer uso de buzina para advertir a um outro condutor sobre o propósito de ultrapassá-lo.