Questões sobre Classificação de vias

Com base nos parâmetros de volume de tráfego e de relevo da região, o DNER, hoje DNIT, estabeleceu critérios para a classificação técnica das rodovias brasileiras. Quanto às classes de projetos, analise as afirmações que seguem.

I As classes de projetos são numeradas de 0 a 4 e diferenciam-se apenas pelo controle de acesso, seja este total ou parcial.

II Cada classe de projeto tem uma velocidade diretriz recomendada, que é a menor velocidade para se percorrer a rodovia com segurança.

III Os critérios de classificação técnica para tomada de decisão entre uma rodovia I-A ou I-B avaliam, principalmente, o nível de serviço esperado e o volume de tráfego projetado.

Marque a opção correta.

O condutor de uma camioneta transita por uma rodovia, onde não existe sinalização regulamentadora. Nesse caso, a velocidade máxima será de:

“A Polícia Rodoviária Federal instalou um radar móvel em uma via rural pavimentada e em duas horas de fiscalização flagrou os seguintes veículos e seus condutores nas respectivas velocidades;

• Uma motocicleta a 50 km/h.

• Um veículo de passeio corsa a 118 km/h.

• Uma camioneta a 106 km/h.

• Um caminhão baú a 122 km/h.

Destacando que nas duas horas de fiscalização não havia condições adversas e que a mesma rodovia não apresentava sinalização limitadora de velocidade.” Baseado no texto anterior responda as perguntas de 17 à 21.

Qual dos veículos era conduzido em velocidade regulamentada pelo CTB?

O Código de Trânsito Brasileiro apresenta diversas informações e orientações quanto à circulação, às regras, à educação para o trânsito, às infrações e penalidades, entre outros temas. Sendo assim, das alternativas abaixo urbanas e rurais estão relacionados com:

De acordo com a legislação de trânsito é INCORRETO afirmar que a velocidade máxima, em locais sem sinalização, nas