Questões de Mecânica do ano 2022

Quantas propriedades intensivas são necessárias para caracterizar o estado termodinâmico de uma mistura gasosa de O₂ e CO₂?  

Em motores de combustão interna, o subsistema de lubrificação tem a função de manter o óleo sob circulação forçada por todos os componentes que produzem movimento e, portanto, atrito e calor. Também tem a função de auxiliar no sistema de arrefecimento do motor fazendo a troca de calor. A respeito do subsistema de lubrificação, analise as afirmativas abaixo. 
I. O filtro de óleo é normalmente instalado na lateral do motor, através de suporte ou diretamente no bloco, sua função é reter as impurezas do óleo lubrificante em circulação.
II. Quando colocado sob pressão entre as peças, o óleo lubrificante tem vital importância para a longevidade dos componentes do motor.
III. O cárter é um componente que serve de reservatório de óleo e de elemento de proteção aos órgãos internos do motor. Ele é parafusado no bloco do motor e para vedação entre os dois componentes são usadas juntas de cortiça ou borracha, ou ainda silicone que resiste a altas temperaturas.
IV. O interruptor de óleo é um disco e uma mola montados inclinados e tem a função de que, quando o motor for desligado, o filtro de óleo se mantenha cheio, facilitando a lubrificação para nova partida.
V. A válvula reguladora é o componente responsável por manter o óleo lubrificante sob circulação forçada, para atingir todos os elementos móveis do motor. 
Estão corretas as afirmativas:

Calcule o valor do momento M, em valor absoluto, para que o triângulo equilátero da Figura 4, de lado L e peso desprezível, esteja em equilíbrio sob a ação das três forças F. 




O momento M é: 

As afirmativas a seguir referem-se aos métodos de manutenção.

I. A manutenção corretiva é feita após a ocorrência da falha, com o objetivo de recolocar o equipamento novamente em condição de produção.

II. A manutenção preventiva prevê que o reparo só será executado se o desgaste do elemento em análise estiver além do tolerável, indicando uma condição de falha ou defeito iminente.

III. A manutenção preditiva é caracterizada pela prática de pequenas intervenções nas máquinas e nos equipamentos, em intervalos de tempo programados, antes que defeitos ou falhas aconteçam.

Assinale a alternativa CORRETA.

A figura a seguir apresenta a estrutura para um telhado.



Admitindo que essa estrutura está submetida apenas ao carregamento de peso próprio, os elementos indicados pelos números 1 e 2 estão submetidos, respectivamente, a cargas de: