Questões de Mecânica de Autos do ano 2025

A evolução tecnológica dos motores a combustão interna trouxe consigo uma gama de variações e complexidades. Dominar as particularidades de cada tipo de motor é crucial para um profissional de manutenção.
Em uma oficina mecânica, um cliente relata que seu veículo, equipado com motor a diesel, apresenta dificuldades na partida, especialmente em dias frios. Após uma análise, o mecânico suspeita de um problema no sistema de pré-aquecimento.

Considerando essa situação, analise as assertivas a seguir.

I. O sistema de pré-aquecimento é essencial para a partida a frio em motores a diesel, pois facilita a vaporização do combustível.
II. Velas de incandescência são componentes importantes do sistema de pré-aquecimento em motores a diesel.
III. O problema na partida a frio pode estar relacionado a falhas nas velas de incandescência, que não aquecem o ar o suficiente para a combustão.
IV. Motores a gasolina também utilizam o sistema de pré-aquecimento com velas de incandescência.

É correto o que se afirma em:

A habilidade de diagnosticar e solucionar problemas em veículos é crucial para um mecânico. Isso requer conhecimento técnico, atenção aos detalhes e capacidade de interpretar os sintomas apresentados pelo veículo.
Um veículo chega à oficina com o motor superaquecendo. O mecânico, após uma análise, constata que a ventoinha de arrefecimento não está funcionando.
Quais as possíveis causas para o problema na ventoinha e como o mecânico pode realizar o diagnóstico para identificar a causa raiz do defeito?

 A suspensão de um veículo é um sistema complexo que desempenha um papel crucial no conforto, segurança e dirigibilidade. A escolha do tipo de suspensão depende das características do veículo e das necessidades de aplicação.
Um veículo de passeio precisa de uma suspensão que ofereça conforto aos passageiros e boa estabilidade em curvas. Qual dos seguintes tipos de suspensão seria o mais adequado para atender a esses requisitos?

Os sistemas elétricos de um veículo moderno desempenham um papel crucial, assegurando a funcionalidade de diversos componentes e proporcionando conforto e segurança ao motorista. Dentre esses sistemas, a iluminação veicular destaca-se por sua importância na sinalização e visibilidade, especialmente em condições de baixa luminosidade. No entanto, o mau funcionamento do sistema de iluminação pode ser causado por diversos fatores, exigindo do profissional de manutenção um olhar atento para identificar a causa raiz do problema.
Um motorista chega à oficina reclamando que as luzes de freio do seu veículo não estão acendendo. O profissional de manutenção realiza uma série de testes e constata que as lâmpadas estão em perfeito estado e que o fusível correspondente ao circuito das luzes de freio não está queimado.
Diante desse cenário, qual seria a próxima etapa mais lógica na busca pela solução do problema? 

No mundo da eletricidade automotiva, a precisão na medição é fundamental para o diagnóstico e a solução de problemas. O multímetro, um instrumento versátil e essencial na caixa de ferramentas de qualquer eletricista, permite medir diversas grandezas elétricas, como tensão, corrente e resistência. Dominar o uso do multímetro e interpretar corretamente suas leituras é crucial para o sucesso na manutenção elétrica de veículos.
Durante a inspeção de um circuito elétrico automotivo, o técnico utiliza um multímetro para medir a tensão da bateria. Com o motor desligado, o multímetro indica 12,6V. Ao ligar o motor e acelerar levemente, o técnico observa que a tensão medida aumenta para 14,2V. Essa variação na tensão é um indicativo de: