Questões Concurso TRANSPETRO

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Listagem de Questões Concurso TRANSPETRO

#Questão 436133 - Engenharia Mecânica, Geral, CESGRANRIO, 2011, TRANSPETRO, Engenheiro Júnior

Um motor de 20 kg é apoiado sobre um conjunto de molas cuja rigidez equivalente é de 200.000 N/m. Considerando-se o sistema com um grau de liberdade e desprezando-se qualquer efeito dissipativo de energia, a frequência crítica do sistema será igual a 100

#Questão 436135 - Engenharia Mecânica, Geral, CESGRANRIO, 2011, TRANSPETRO, Engenheiro Júnior

#Questão 436141 - Engenharia Mecânica, Geral, CESGRANRIO, 2011, TRANSPETRO, Engenheiro Júnior

A pressão média efetiva (PME) pode ser usada como parâmetro para comparar o desempenho de motores alternativos de igual tamanho, sendo definida pela relação, na qual W é o trabalho e V é o volume, apresentada em

#Questão 436137 - Engenharia Mecânica, Geral, CESGRANRIO, 2011, TRANSPETRO, Engenheiro Júnior

O ciclo padrão a ar Otto e o ciclo padrão a ar Diesel consistem em quatro processos. Nesse contexto, considere as afirmativas a seguir.

I - O processo de compressão isoentrópica pertence a ambos os ciclos.

II - O processo de fornecimento de calor a volume constante pertence a ambos os ciclos.

III - O processo de expansão isoentrópica pertence a ambos os ciclos.

IV - O processo de rejeição de calor a volume constante pertence a ambos os ciclos.

Está correto o que se afirma APENAS em

#Questão 436139 - Engenharia Mecânica, Geral, CESGRANRIO, 2011, TRANSPETRO, Engenheiro Júnior

O problema da detonação que pode ocorrer no motor de ignição por centelha deixa de ocorrer no motor Diesel.

PORQUE

Somente o ar é comprimido durante o curso de compressão do motor Diesel, ao contrário do motor de ignição por centelha, no qual uma mistura ar-combustível é comprimida. Analisando-se as afirmações acima, conclui-se que

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